這是一位五年間在中國(guó)公路上騎行過萬公里，見識(shí)過中國(guó)大多數(shù)險(xiǎn)象迭生的公路的前輩達(dá)人。他將用切身的體會(huì)告訴大家，在各種惡劣公路環(huán)境下生存的技巧和理論。這是一位中國(guó)的貝爾·格里爾斯。歡迎往下看。
“我是傻大巫，五年間我曾在中國(guó)的公路上騎行過五萬公里，我到過中國(guó)公路的四極（東西南北），我將向你展示如何在世界上最惡劣的公路環(huán)境下生存的技巧和理論，在中國(guó)某些公路，沒有正確的求生技巧和知識(shí)你連一天都堅(jiān)持不了，在中國(guó)公路求生，你必須掌握充足的求生技能以及了解中國(guó)的國(guó)情和一些國(guó)民的劣根性。我將教大家如何在公路騎行中求生，如何應(yīng)付各種人為的風(fēng)險(xiǎn)和威脅。”
資料顯示，在中國(guó)，平均每年死于交通事故的人數(shù)有10多萬人，比一場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)傷亡都多，也就是說平均每4.8分鐘有1人死于車禍，每0.9分鐘有1人在車禍中傷殘。或者說，平均每天有299.6人死于道路交通事故，相當(dāng)于每天墜毀1架滿載客人的波音777-200型飛機(jī)。在這樣的情況下騎行，必須有強(qiáng)烈的安全意識(shí)和豐富的安全經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)。
首先。
一、安全裝備。
這個(gè)裝備不需要很多錢，種類也很少。
1、一定要有亮度高，能閃爍的尾燈，警示燈。
2、能卡在身上的反光條，這個(gè)必須有。本來是推薦反光背心的，但是不好找，而且反光條卡在自己身上，也能達(dá)到反光背心的效果。
3、再有就是盡量顯眼鮮艷的服裝，和周圍環(huán)境對(duì)比強(qiáng)烈的，還是那句話，讓司機(jī)遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看見你，你就安全了。此建議不供女士參考。
編者：我們建議大家在選裝車燈的時(shí)候，不易過亮，應(yīng)該選擇亮度適中，顏色鮮艷的車燈。另外建議騎行者一定要佩戴頭盔，同時(shí)最好佩戴手套。
二、安全意識(shí)。
安全意識(shí)永遠(yuǎn)比裝備重要。
1、不要跟機(jī)動(dòng)車搶道，不管那是不是非機(jī)動(dòng)車道，不管是不是違章，是機(jī)動(dòng)車就必須給它讓道。因?yàn)椴还苁鞘^碰雞蛋，還是雞蛋碰石頭，倒霉的永遠(yuǎn)是雞蛋，你有理也不頂用？中國(guó)的汽車幾乎沒有避讓行人的習(xí)慣，這些司機(jī)真是司機(jī)中的戰(zhàn)斗機(jī)，瘋狂駕駛，根本就無視路邊的自行車，不知道是他們有把握還是我膽子小，反正前世的五百次回眸，才換來今生的擦肩而過。讓我感覺回眸一定是不懷好意滿眼的蔑視才有此報(bào)應(yīng)。
2、時(shí)刻提防摩托車和三輪摩托車，這些人在農(nóng)村地區(qū)像天皇，交通局不問交警不管，他們橫沖直撞，習(xí)慣了城市騎行（如紅綠燈，右側(cè)通行，行人優(yōu)先等）的騎友們可能會(huì)很不適應(yīng)的，因此遇到這樣的環(huán)境，一定要高度集中注意力，能躲就躲，不能躲就慢，越慢越好。
3、公路邊上經(jīng)常有很多很多的碎石，無人清掃，無人養(yǎng)護(hù)，自行車在公路的設(shè)計(jì)者和養(yǎng)護(hù)者貌似一個(gè)忽略的群體。自行車能在這上面騎，還算幸運(yùn)，畢竟有路，有的根本沒有自行車路，這時(shí)不要想著汽車不敢撞你，心疼自己的車胎，一定要老老實(shí)實(shí)的靠邊，在公路外邊騎，補(bǔ)胎費(fèi)用和手術(shù)的費(fèi)用孰多孰少還用算嗎？好火廢炭、好車廢油，好菜廢飯。好騎友必須是廢胎的。
4、汽車尾氣廢氣、噪音。
相信聽過郭德綱相聲的車友，對(duì)氣喘吁吁的跑進(jìn)廁所（旱廁）躲避的窘態(tài)印象深刻吧？騎行上坡很多時(shí)候汗流浹背時(shí)，一輛大貨車或三輪蹦子，在你身邊噴出一大股黑煙，然后揚(yáng)長(zhǎng)而去，你只能怎么辦？天熱時(shí)，我很少戴騎行頭巾，因此屢遭暗算，生不如死，后來寧可脖子捂出痱子也要套上頭巾，隨時(shí)隨地套上防塵防煙。噪音也是騎行的一個(gè)麻煩，長(zhǎng)期在噪音中騎行會(huì)很煩躁，會(huì)做出一些莫名其妙的行為。因此遇到車流，汽車轟鳴不停，就要躲避高峰下路休息休息，減少路上時(shí)間提前結(jié)束騎行。
