整個(gè)RC系列包括了RC125、RC200、RC390,基本都是從 Duke (125、200、390)系列車(chē)型延伸而來(lái)。
新的 RC125 采用一副與 Duke 125 相同的水冷四沖程單汽缸、DOHC 四汽閥的發(fā)動(dòng)機(jī),排汽量124.7 cc,六檔的齒輪箱,最大動(dòng)力輸出15匹(11 kw )。

新的 RC125 絕不僅僅是在Duke 125 加裝一套外殼那么簡(jiǎn)單,其雙搖籃式鋼管車(chē)架是一個(gè)經(jīng)過(guò)全新設(shè)計(jì)的產(chǎn)物,新的車(chē)架讓RC125有更短的軸距、改善的操控,足以讓人在駕駛過(guò)程中、產(chǎn)生難以置信的高度靈敏感覺(jué)。
此外,車(chē)身采用了WP的前后懸掛系統(tǒng),制動(dòng)系統(tǒng)則來(lái)自 Brembo (Bybre,Brembo 在2010年于印度創(chuàng)立的品牌),同時(shí)還標(biāo)配了博世的 9MB 雙通道式 ABS 剎車(chē)系統(tǒng),LED的后剎車(chē)燈,液晶式的儀表板。
































新的 RC125 采用一副與 Duke 125 相同的水冷四沖程單汽缸、DOHC 四汽閥的發(fā)動(dòng)機(jī),排汽量124.7 cc,六檔的齒輪箱,最大動(dòng)力輸出15匹(11 kw )。

新的 RC125 絕不僅僅是在Duke 125 加裝一套外殼那么簡(jiǎn)單,其雙搖籃式鋼管車(chē)架是一個(gè)經(jīng)過(guò)全新設(shè)計(jì)的產(chǎn)物,新的車(chē)架讓RC125有更短的軸距、改善的操控,足以讓人在駕駛過(guò)程中、產(chǎn)生難以置信的高度靈敏感覺(jué)。
此外,車(chē)身采用了WP的前后懸掛系統(tǒng),制動(dòng)系統(tǒng)則來(lái)自 Brembo (Bybre,Brembo 在2010年于印度創(chuàng)立的品牌),同時(shí)還標(biāo)配了博世的 9MB 雙通道式 ABS 剎車(chē)系統(tǒng),LED的后剎車(chē)燈,液晶式的儀表板。































