10.頭盔“保質期”

       咱們平時逛超市買食品時是否會注意保質期呢？回答是肯定的。因為過期食品會讓人生病。但大家是否知道，如果頭盔過期了，發生事故時會危及生命。一般頭盔超過五年盔齡，就可以判定為過期了。作為頭盔的組成材料，其中的粘合劑，聚合物，樹脂等成分會面臨老化，無法提供足夠保護，平常佩戴時產生的汗水和油脂對頭盔的保護層也有一定的腐蝕作用。所以，為了安全，請留意自己頭盔的盔齡。

       9.輪胎

       相信很多車友都擁有一個常識就是沒了胎紋的輪胎必須更換，已經很少有人再把光禿禿的輪胎當賽道胎使用了吧。日常路況中的積水和砂石都隨時能夠產生危險，輪胎狀況的重要性不言而喻。所以請定期檢查輪胎，留意胎紋深度，如果已經磨到極限（安全識別標磨損），會非常影響騎行安全。類似鼓包或開裂現象也應立即更換新輪胎。

       8.制動液

       眾所周知機油是我們摩友的好“機友”，但筆者看來制動液顯然更加重要。并不危言聳聽的講，機油決定車子的壽命，制動液決定駕駛員的壽命。國內很多車友在對待制動液的問題上存在誤區，認為只要缺了補一點就可以，其實不然。制動液在使用過程中會吸收空氣中的水分而變得稀釋，使制動力下降。記住定期更換它吧，很小的投入，換來的將是巨大的回報。還需注意分清制動液型號，不要混合。由于制動液具有較強的腐蝕性，加注時一定要小心滴漏到漆面上。

       7.車服

       有些車友愛穿老車服來體現“滄桑感”，殊不知這存在著巨大的隱患。同頭盔是類似的道理，紡織品也會隨著時間的流逝而老化，喪失保護的功效。如果不幸曾經摔車，在一些關鍵保護部分有撕扯或破洞，別猶豫，趕緊換。至于心中的那份情懷和戀舊，不妨把老車服掛在家里來緬懷年輕熱血的回憶。

       6.剎車系統行程位置

       一些老車手會告訴我們答案，手指應該時刻保持搭在剎車上。同樣的，如果后剎車腳踏可以調節，請把它調到一個合適的高度，以便右腳可以第一時間順利地找到合適位置。一旦遇到危險，這兩個習慣所節省下來的應變時間會挽救我們的生命。

       5.頭盔鏡片

       千萬不要再為了耍酷而無時無刻戴著一個炫彩或者墨色鏡片裝的頭盔了。一旦周邊光線條件變差，你的危險系數也將同步增加。多買幾個鏡片用來應付各種光線環境是一份不錯的投資，你大可以在晴朗的日子里繼續戴著炫彩鏡片盔耍酷，只要記得天黑了請換回透明鏡片就好。

       4.鏈條

       作為定期檢查的項目之一，鏈條也是必不可少的。檢查的具體項目包括清潔度，松緊度以及磨損程度。遠行之前和之后請注意清潔鏈條，對應不同的季節鏈條的松緊度也要做相應的調整。當然，如果清了灰，上了油，調了松緊度，鏈條還是有異響，那就是時候換一條新的了。（注：目前有些高檔油封鏈條無須上鏈條油，購車時請注意識別）

       3.注意你的后視鏡

       如果是下賽道比賽，后視鏡當然沒什么用處。但是在日常的公路上，情況就大大的不同了。你身后的情況和你身前是一樣的瞬息萬變，日常騎行中遇到對后方環境拿不準時，養成注意觀察后視鏡的習慣有百利而無一害。

       2.胎壓

       毫無疑問，因季節，天氣的不同，合適的胎壓需要我們留意。如果你是一位特技車手，那么讓后輪虧一點氣可以幫助你更穩定地做動作，但是相應的輪胎磨損會因此而加劇。除此之外的其它狀況，還是保持合適的胎壓為妙。

       1、保持專注

       保持專注是騎行中最應該注意的問題。老周說了這么多理性的細節，排在頭名的注意事項確是如此之感性。誠然每位車友都有一顆文藝又敏感的心，我們喜歡在旅途中享受靈魂的自由，聽風的呼吸，看云的流動。但別忘了，留足夠注意力在摩托車上，聽引擎轟鳴，看路況變換，不管是老車手還是新摩友，過度的自信往往導致事故的發生。愿每位車友都能夠平平安安，玩的開心，享受和摩托車在一起的每一天。