最近國外摩托車網(wǎng)站motorcycle.com開始了一度的年度車型選活動，在接下來的一段時間里，他們將會陸續(xù)公布獲得2015年度車型評選的各類獎項(xiàng)，包括年度旅行車、年度跑車以及今天揭曉的年度電動車型。
年度電動車型：Zero SR
電動車型潮流已經(jīng)成為了一個重要的分支，未來還將有更多的車型加入這個領(lǐng)域，甚至很快會取代傳統(tǒng)燃油車型，成為主力。從目前的市場普及率來看，電動車型的發(fā)展還有很長的路要走，即便是哈雷也沒能輕松的推出那款出現(xiàn)在《復(fù)仇者聯(lián)盟2》中的LiveWire。不過除了哈雷，也有一些廠家已經(jīng)推出了電動車型，并且都有著非常不錯的表現(xiàn)。
這款由Zero Motorcycles公司推出的Zero SR車型的確算是一款非常棒的電動車型，在2014年他們已經(jīng)對其進(jìn)行了試駕并對它的表現(xiàn)非常滿意，144N·m的扭矩輸出對于這臺200kg的電動車來說已經(jīng)非常不錯了。當(dāng)然相比自家的Zero S款車型來說，SR的最大功率和最大扭矩分別比前者提高了25%和56%。
在2015年，Zero公司又對這款SR車型進(jìn)行了升級，包括全新定制的Showa避震、博世ABS以及倍耐力Diablo Rosso II輪胎和輕量化的輪圈，這也使得新車的性能表現(xiàn)更加出色。
電動車面臨最大的問題就是價格和續(xù)航，ZR車型的起始售價為15,995，這的確是個不便宜的價格，要知道很多公升級車型的售價都比這便宜。不過考慮到后期使用成本的話，電動車的風(fēng)冷系統(tǒng)相比傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)的油冷系統(tǒng)也節(jié)約了不少的成本。此外，標(biāo)準(zhǔn)版車型11.0kWh的電池組能夠提供240km的續(xù)航里程，當(dāng)然客戶還可以選裝更大容量的電池組來提升續(xù)航，不過選裝包的價格為2,495美元，能夠增加2.5kWh的續(xù)航。
特別獎：Zero FX
Zero Motorcycles公司目前總共有4款Zero系列車型，分別是Zero S、Zero SR、Zero DS和 Zero FX。S 是基本款，SR主打性能，DS偏重越野，而FX則是越野車型。
這款越野車型起始售價為8,496美元，相比傳統(tǒng)車型并不算夸張的價格，不過僅有34km的續(xù)航里程顯然是很多客戶無法理解的，不過廠家表示這款車更適合場地使用，因此續(xù)航并不是重要的元素。當(dāng)然如果消費(fèi)者需要更高的續(xù)航，廠家也提供了售價為10,990美元的雙電池版本，其續(xù)航里程可以延長到67km。
在2015款FX車型上，廠家同樣為其升級了Showa懸掛和博世ABS系統(tǒng)，前后懸掛行程分別為8.6英寸和8.9英寸，前后分別搭載了21英寸和18英寸的倍耐力Scorpion系列輪胎。
雖然現(xiàn)在已經(jīng)越來越多的廠商開始涉足電動車領(lǐng)域，但真正投放市場的車款其實(shí)并不多，電動車型的普及還有很長的路要走，不過就目前已有的車型表現(xiàn)來看，電動車型的發(fā)展還是讓我們充滿了期待。
年度電動車型：Zero SR
電動車型潮流已經(jīng)成為了一個重要的分支，未來還將有更多的車型加入這個領(lǐng)域，甚至很快會取代傳統(tǒng)燃油車型，成為主力。從目前的市場普及率來看，電動車型的發(fā)展還有很長的路要走，即便是哈雷也沒能輕松的推出那款出現(xiàn)在《復(fù)仇者聯(lián)盟2》中的LiveWire。不過除了哈雷，也有一些廠家已經(jīng)推出了電動車型，并且都有著非常不錯的表現(xiàn)。
這款由Zero Motorcycles公司推出的Zero SR車型的確算是一款非常棒的電動車型，在2014年他們已經(jīng)對其進(jìn)行了試駕并對它的表現(xiàn)非常滿意，144N·m的扭矩輸出對于這臺200kg的電動車來說已經(jīng)非常不錯了。當(dāng)然相比自家的Zero S款車型來說，SR的最大功率和最大扭矩分別比前者提高了25%和56%。
在2015年，Zero公司又對這款SR車型進(jìn)行了升級，包括全新定制的Showa避震、博世ABS以及倍耐力Diablo Rosso II輪胎和輕量化的輪圈，這也使得新車的性能表現(xiàn)更加出色。
電動車面臨最大的問題就是價格和續(xù)航，ZR車型的起始售價為15,995，這的確是個不便宜的價格，要知道很多公升級車型的售價都比這便宜。不過考慮到后期使用成本的話，電動車的風(fēng)冷系統(tǒng)相比傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)的油冷系統(tǒng)也節(jié)約了不少的成本。此外，標(biāo)準(zhǔn)版車型11.0kWh的電池組能夠提供240km的續(xù)航里程，當(dāng)然客戶還可以選裝更大容量的電池組來提升續(xù)航，不過選裝包的價格為2,495美元，能夠增加2.5kWh的續(xù)航。
特別獎：Zero FX
Zero Motorcycles公司目前總共有4款Zero系列車型，分別是Zero S、Zero SR、Zero DS和 Zero FX。S 是基本款，SR主打性能，DS偏重越野，而FX則是越野車型。
這款越野車型起始售價為8,496美元，相比傳統(tǒng)車型并不算夸張的價格，不過僅有34km的續(xù)航里程顯然是很多客戶無法理解的，不過廠家表示這款車更適合場地使用，因此續(xù)航并不是重要的元素。當(dāng)然如果消費(fèi)者需要更高的續(xù)航，廠家也提供了售價為10,990美元的雙電池版本，其續(xù)航里程可以延長到67km。
在2015款FX車型上，廠家同樣為其升級了Showa懸掛和博世ABS系統(tǒng)，前后懸掛行程分別為8.6英寸和8.9英寸，前后分別搭載了21英寸和18英寸的倍耐力Scorpion系列輪胎。
雖然現(xiàn)在已經(jīng)越來越多的廠商開始涉足電動車領(lǐng)域，但真正投放市場的車款其實(shí)并不多，電動車型的普及還有很長的路要走，不過就目前已有的車型表現(xiàn)來看，電動車型的發(fā)展還是讓我們充滿了期待。
