亮相于東京車(chē)展的MWT-9是YAMAHA推出的全新三輪概念車(chē)。其最大亮點(diǎn)是使用了YAMAHA的LMW前雙輪技術(shù)，相比于常見(jiàn)的兩輪摩托車(chē)，前雙輪的MWT-9可以在過(guò)彎時(shí)擁有更強(qiáng)的抓地力，剎車(chē)時(shí)也可以承受更高的極限。

       怠倦了每日四輪汽車(chē)的感覺(jué)，我們不妨多關(guān)注一下這款MWT-9，雙前輪的造型也讓一些不想勇于嘗試的人們心里有了點(diǎn)底氣。

       Yamaha把可傾斜車(chē)身轉(zhuǎn)向的雙頭輪電單車(chē)稱(chēng)為L(zhǎng)MW (Leaning Multi Wheel)，這臺(tái)最新的MWT-9便是其最新作品，使用了直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

       Yamaha已經(jīng)不是第一次推出三輪版的摩托車(chē)型了，但是如此外形科幻的作品難怪還處于概念階段，每天我們都在被眼花繚亂的概念汽車(chē)亮瞎雙眼，但今天這款雙前輪的三輪摩托車(chē)是不是讓你有了不一樣的體驗(yàn)?zāi)兀?br />
       這里會(huì)有小伙伴們?cè)谙耄篗W+T，這是MT-09和Tricity MW125的混合物嗎？因?yàn)镸WT-9的車(chē)架是全新開(kāi)發(fā)的鋼管車(chē)架，而頭擔(dān)是四前叉設(shè)定，直三855cc機(jī)器的重量和遲吋，都比Tricity MW 125巨型得多。尤其是MWT-9健碩的車(chē)頭闊度，在鬧市攝位和泊車(chē)都會(huì)比傳統(tǒng)電單車(chē)?yán)щy得多，MT-09出名輕盈，但MWT-9似乎失去了這個(gè)優(yōu)點(diǎn)。

       雖然目前MWT-9還只是概念車(chē)，但其主要技術(shù)都已在量產(chǎn)車(chē)中投入使用。擁有拉風(fēng)的造型和出色的性能，相信若今后MWT-9投入量產(chǎn)，必然會(huì)成為新一代的“過(guò)彎利器”。