洛嘉這個(gè)品牌對(duì)于很多車(chē)友可能還不太熟悉,但是今天這兩款車(chē)大家肯定非常眼熟,這不是嘉陵70嗎?乍一看確實(shí)很像,但油箱上的品牌標(biāo)志告訴我們這是一輛洛嘉 LJ70。一款懷舊”范兒“,一款復(fù)古風(fēng),價(jià)格不貴而且還能上正規(guī)牌照,相信這樣的外觀(guān)設(shè)計(jì)也戳中了一些車(chē)友對(duì)老款嘉陵70那個(gè)年代的美好情懷。
軍綠色的洛嘉 LJ70-E完全復(fù)刻了老嘉7的外觀(guān)設(shè)計(jì),看上去就像一輛嶄新的收藏品一樣,駕駛它上路會(huì)不會(huì)時(shí)光穿越到上個(gè)世紀(jì)八十年代呢?這一定會(huì)賺取很高的回頭率。



白色的洛嘉 LJ70-C可以說(shuō)是在原有LJ70基礎(chǔ)上的改裝版,去掉了車(chē)身兩側(cè)的邊蓋,全車(chē)多處都進(jìn)行了復(fù)古風(fēng)格的原廠(chǎng)改裝,雖然比洛嘉 LJ70-E貴了1000元,但這個(gè)價(jià)位應(yīng)該是最便宜的原廠(chǎng)復(fù)古車(chē)了,日后也免去了驗(yàn)車(chē)不合格的煩惱。


兩款車(chē)的大燈樣式相同,圓形的鹵素大燈配合圓形的鹵素轉(zhuǎn)向燈,還有這裸露的布線(xiàn),真是有點(diǎn)”老氣橫秋“的感覺(jué)。



洛嘉 LJ70-E采用古老的方形指針儀表,還可以顯示檔位、遠(yuǎn)近光、轉(zhuǎn)向燈及空檔提示燈。

洛嘉 LJ70-C采用了圓形指針儀表,很多嘉陵70的復(fù)古改裝,都采用這種儀表樣式,但里程表的精確度小林真是不敢恭維。

兩車(chē)油箱樣式略有不同,容量為6升左右。


駕駛洛嘉 LJ70就像騎自行車(chē)一樣輕松自如,車(chē)重僅84公斤,成年人用雙手就可以輕松地把它完全抬起來(lái)。


洛嘉 LJ70-E采用分體式車(chē)座,拆下后車(chē)座可以增加后貨架面積,實(shí)用性很強(qiáng),快遞小哥很定會(huì)愛(ài)不釋手的。
洛嘉 LJ70-C得車(chē)座是典型的復(fù)古車(chē)風(fēng)格,據(jù)說(shuō)洛嘉還為此車(chē)座申請(qǐng)了專(zhuān)利,可是.......這種復(fù)古車(chē)座很多年前就已經(jīng)在復(fù)古車(chē)上普及了。




兩車(chē)都采用前后鼓式制動(dòng),既保留了原汁原味的設(shè)計(jì),又降低了維修保養(yǎng)成本,但制動(dòng)距離想必還是和八十年代一樣吧?

與嘉陵70一樣的車(chē)身同色的鏈條保護(hù)罩在洛嘉 LJ70-E上也得以保留,而洛嘉 LJ70-C的鏈條則是裸露在外的。

兩車(chē)排氣管尾端樣式相同,洛嘉 LJ70-E采用古樸的黑色外觀(guān),而洛嘉 LJ70-C采用了電鍍裝飾。


在尾燈的設(shè)計(jì)上并無(wú)區(qū)別,全部采用鹵素光源。


洛嘉 LJ70的出現(xiàn),帶給了我們很多回憶。省油、皮實(shí)、耐用依然是它們的設(shè)計(jì)初衷,但洛嘉 LJ70-C讓這種”老掉牙“的車(chē)型又煥發(fā)了青春。

軍綠色的洛嘉 LJ70-E完全復(fù)刻了老嘉7的外觀(guān)設(shè)計(jì),看上去就像一輛嶄新的收藏品一樣,駕駛它上路會(huì)不會(huì)時(shí)光穿越到上個(gè)世紀(jì)八十年代呢?這一定會(huì)賺取很高的回頭率。



白色的洛嘉 LJ70-C可以說(shuō)是在原有LJ70基礎(chǔ)上的改裝版,去掉了車(chē)身兩側(cè)的邊蓋,全車(chē)多處都進(jìn)行了復(fù)古風(fēng)格的原廠(chǎng)改裝,雖然比洛嘉 LJ70-E貴了1000元,但這個(gè)價(jià)位應(yīng)該是最便宜的原廠(chǎng)復(fù)古車(chē)了,日后也免去了驗(yàn)車(chē)不合格的煩惱。


兩款車(chē)的大燈樣式相同,圓形的鹵素大燈配合圓形的鹵素轉(zhuǎn)向燈,還有這裸露的布線(xiàn),真是有點(diǎn)”老氣橫秋“的感覺(jué)。



洛嘉 LJ70-E采用古老的方形指針儀表,還可以顯示檔位、遠(yuǎn)近光、轉(zhuǎn)向燈及空檔提示燈。

洛嘉 LJ70-C采用了圓形指針儀表,很多嘉陵70的復(fù)古改裝,都采用這種儀表樣式,但里程表的精確度小林真是不敢恭維。

兩車(chē)油箱樣式略有不同,容量為6升左右。


駕駛洛嘉 LJ70就像騎自行車(chē)一樣輕松自如,車(chē)重僅84公斤,成年人用雙手就可以輕松地把它完全抬起來(lái)。


洛嘉 LJ70-E采用分體式車(chē)座,拆下后車(chē)座可以增加后貨架面積,實(shí)用性很強(qiáng),快遞小哥很定會(huì)愛(ài)不釋手的。

洛嘉 LJ70-C得車(chē)座是典型的復(fù)古車(chē)風(fēng)格,據(jù)說(shuō)洛嘉還為此車(chē)座申請(qǐng)了專(zhuān)利,可是.......這種復(fù)古車(chē)座很多年前就已經(jīng)在復(fù)古車(chē)上普及了。




兩車(chē)都采用前后鼓式制動(dòng),既保留了原汁原味的設(shè)計(jì),又降低了維修保養(yǎng)成本,但制動(dòng)距離想必還是和八十年代一樣吧?


與嘉陵70一樣的車(chē)身同色的鏈條保護(hù)罩在洛嘉 LJ70-E上也得以保留,而洛嘉 LJ70-C的鏈條則是裸露在外的。


兩車(chē)排氣管尾端樣式相同,洛嘉 LJ70-E采用古樸的黑色外觀(guān),而洛嘉 LJ70-C采用了電鍍裝飾。


在尾燈的設(shè)計(jì)上并無(wú)區(qū)別,全部采用鹵素光源。


洛嘉 LJ70的出現(xiàn),帶給了我們很多回憶。省油、皮實(shí)、耐用依然是它們的設(shè)計(jì)初衷,但洛嘉 LJ70-C讓這種”老掉牙“的車(chē)型又煥發(fā)了青春。