身為BMW Motorrad性能旗艦的S1000RR，即使配置包括DDC動(dòng)態(tài)阻尼、DCT動(dòng)態(tài)循跡與ASC自動(dòng)穩(wěn)控等先進(jìn)電子科技，加上最大輸出提升到198hp同時(shí)車重降低到175.5kg，展現(xiàn)耀眼的性能本色而吸引兩輪性能車迷，不過BMW Motorrad France為了展現(xiàn)這款性能旗艦的多元性，日前也委托法國(guó)專門從事手工機(jī)車制造的“Praem”，推出一輛復(fù)刻古早味、屬于耐久賽式樣的特別版！洋溢濃厚無比的經(jīng)典味道，也堪稱是S1000 RR目前最絕美的改造式樣......

　　由Berneron兩兄弟創(chuàng)立的“Praem”雖說成立還不到兩年時(shí)間，但哥哥Sylvain因曾擔(dān)任BMW Motorrad設(shè)計(jì)師之故，對(duì)BMW Motorrad品牌DNA涉獵極深，也獲得這個(gè)發(fā)揮本身設(shè)計(jì)專長(zhǎng)與手工技巧的機(jī)會(huì)！原本造型犀利前衛(wèi)、硬派武車氛圍的S1000RR，在Berneron兩兄弟的創(chuàng)意發(fā)想之下，搖身變?yōu)榻?jīng)典味道濃厚的Endurance Racing Style，即使車臺(tái)、前叉與后搖臂仍維持原廠配置，但絲毫沒任何突兀現(xiàn)，這點(diǎn)還蠻讓人訝異！

　　原本犀利又多層次的整流罩，變?yōu)槿粓A弧狀的古早造型，同樣手法也應(yīng)用到油箱設(shè)計(jì)，搭配復(fù)古味濃厚的小圓化鹵素頭燈，以及短版且加大側(cè)面飾板面積的單人座椅，也讓這款當(dāng)前身為BMW Motorrad性能旗艦的新銳兩輪跑車，洋溢出上世紀(jì)80年代的經(jīng)典味道！