目前搭載了新引擎的Scrambler還處于路試階段，海外的諜照攝影師也捕獲了正在路試的新車。從這輛車的排氣就能夠分辨出這是一款Scrambler，因為這一設計只在Scrambler車型上出現(xiàn)過。之所以采用這一設計，主要是考慮到新的發(fā)動機油底殼占用了不小的底部空間，并且還要假裝護板來保護發(fā)動機，所以這種方式的排氣就不必再擔心空間的問題了。
Scrambler的懸掛配置與Street Twin有一些相同之處，比如相同41mm的Kayaba前叉以及擁有4.7英寸行程的后減震，不過考慮到Scrambler會針對越野路況進行強化，所以懸架的配置在量產時是否會有所變化還不一定。此外Scrambler采用了和Street Twin相同的150/70-17規(guī)格的后輪，前輪可能會從Street Twin的100/90-18升級到19英寸規(guī)格的產品。
也許各位讀者都能發(fā)現(xiàn)，這款Scrambler還從Street Twin上借鑒了大燈和大燈支架的設計風格，另外還有310mm的前制動盤和Nissin雙活塞卡鉗以及相同的12升油箱。坐墊看起來更像是從T120 Bonneville車型上拿來的，而后擋泥板則和Street Twin的設計一致，我們猜測這款車真正量產時會換上屬于Scrambler自己的設計。量產后懸掛行程會進行加長，所以坐墊的高度也會有所變化，再加上更大尺寸的前輪，新款Scrambler的車身重量將會有所增加。
我們一直認為Scrambler將會采用和Street Twin相同的900cc高扭矩發(fā)動機，不過現(xiàn)在開始有傳言稱這款新車將會采用Bonneville T120的那臺發(fā)動機并將排量降低到900cc。現(xiàn)款的風冷Scrambler還將會繼續(xù)出現(xiàn)在凱旋的產品線中，而這款全新車型將會在今年秋季發(fā)型，可能是十月的德國國際摩托車、滑板車及自行車博覽會(INTERMOT )，量產預計會在2017年。
