梅里雪山還是很任性的不肯出來，倒是帶來了大霧和小雨，導致路面濕滑可見度很低，連續(xù)20多公里的長下坡下的膽戰(zhàn)心驚。征途遙遠，出發(fā)前祈禱一下，以保平安。

超長下坡終于有驚無險的走完，隊伍停下修整，細心的檢查車況，讓車子時刻保持良好的狀態(tài)，盡大程度上的保障騎行安全。

車隊安全到達芒康，正式進入西藏界。這片神奇的土地有著太多神奇的故事，也吸引了太多慕名而來的人。時隔兩年，摩瑞機車再次開啟顛覆之旅，同樣的路線，卻有著不一樣的故事。

“善妙地域”（芒康的中文意思）卻沒有給我們好顏色看，在進入芒康縣20公里左右，路面嚴重塌方，路面被堵死，無法通行，路政人員暫未到達。最后沒辦法，大家一起連騎帶推的勉強通過。

長途騎行，有太多不可預知的因素，但正是因為未知，才充滿挑戰(zhàn)，而充滿挑戰(zhàn)，人生才會變得更加精彩。當大家通過塌方路段，雨過天晴，心情如這清澈的天空。

最后解答關于第一天MG-500所出現(xiàn)的問題：在拆開后軸承零件后，發(fā)現(xiàn)軸承墊圈已經(jīng)變形，得出導致鏈盤脫出的原因是因為500cc的發(fā)動機扭力過大，國產(chǎn)軸承無法承受，而又高速行駛才脫出，不是大家所猜測的軸承斷裂。在跟換進口配件后，經(jīng)過兩天的騎行測試，車子未出現(xiàn)異常。

國產(chǎn)車型在進步是有目共睹的事，但相應的，相關的配件質量也要隨之提升才行。

不經(jīng)磨礪如何才能成長？

不經(jīng)風雨如何才能見彩虹！

下期預告：翻越川藏線第一做5千米大山（東達山），總結騎行感受，敬請關注。