獨(dú)特的消費(fèi)觀念

歐洲是世界上經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的地區(qū)之一，受政治、經(jīng)濟(jì)、文化、宗教、傳統(tǒng)等方面的影響，歐洲人的消費(fèi)觀念是獨(dú)特的。首先，他們購(gòu)買(mǎi)一件商品主要考慮兩個(gè)因素：第一，具有使用價(jià)值；第二，具有觀賞和收藏價(jià)值。所謂使用價(jià)值，即根據(jù)物品的自身?xiàng)l件、特點(diǎn)及使用環(huán)境，確實(shí)有“物盡所用”之功效；所謂觀賞價(jià)值，即所購(gòu)商品，不但要自己看得順眼，愛(ài)不釋手，其它人觀后也會(huì)有愛(ài)慕之感，除贊美、羨慕之外甚至?xí)a(chǎn)生“奪其所好”的欲望。觀賞是暫時(shí)的，收藏才是長(zhǎng)久的。因此，歐洲人對(duì)購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)、摩托車(chē)、游艇等大宗商品極為重視，“品中選好，好中選優(yōu)，優(yōu)中選精，精中選極，極中選頂”已成為他們的消費(fèi)觀之一，他們認(rèn)為，一分錢(qián)一分貨，便宜沒(méi)有好貨，好貨不便宜。顯然，歐洲人的消費(fèi)觀與我國(guó)摩托車(chē)市場(chǎng)普遍一味追求價(jià)廉物美的消費(fèi)觀正好相反。

獨(dú)特的挑選方式

基于歐洲人的消費(fèi)觀念，摩托車(chē)總進(jìn)口商（在歐洲只要經(jīng)銷(xiāo)非本國(guó)的產(chǎn)品均由進(jìn)口商全權(quán)代理所有進(jìn)口事宜）根據(jù)其營(yíng)銷(xiāo)區(qū)域的地理位置、自然環(huán)境、交通道路狀況及大多數(shù)顧客的喜好，選擇適合本地區(qū)使用的車(chē)輛產(chǎn)品交付或委托專(zhuān)用車(chē)手和特約用戶試乘。其目的有三個(gè)：第一，通過(guò)試乘進(jìn)一步驗(yàn)證該車(chē)型、車(chē)款是否適合于本地區(qū)的交通狀況；第二，確認(rèn)該車(chē)輛的產(chǎn)品質(zhì)量是否優(yōu)異，有無(wú)明顯的缺點(diǎn)和不足之處；第三，可以說(shuō)是民意測(cè)驗(yàn)，也可以說(shuō)是流動(dòng)廣告，使所在地區(qū)的人們對(duì)該款車(chē)型有一個(gè)初步的印象。駕乘者在試騎過(guò)程中散發(fā)一些征詢意見(jiàn)卡之類(lèi)的宣傳資料。樣車(chē)試乘結(jié)束后，進(jìn)口商會(huì)向那些及時(shí)提供反饋信息并提供改進(jìn)意見(jiàn)的人員給予適當(dāng)獎(jiǎng)勵(lì)。同時(shí)，將樣車(chē)的性能特點(diǎn)及乘騎報(bào)告在相關(guān)媒體上進(jìn)行宣傳，以推廣該品牌產(chǎn)品，提高其知名度。接著，對(duì)各方面的信息進(jìn)行歸類(lèi)總結(jié)，決定是否推銷(xiāo)和經(jīng)營(yíng)該車(chē)款。一旦確認(rèn)可行后，摩托車(chē)總進(jìn)口商會(huì)及時(shí)通報(bào)給產(chǎn)品生產(chǎn)制造商，并積極配合盡快進(jìn)行歐標(biāo)認(rèn)證和辦理其它相關(guān)手續(xù)。當(dāng)然，為了提高效率，總進(jìn)口商通常會(huì)選擇已認(rèn)證過(guò)的產(chǎn)品，或在樣車(chē)試騎階段即開(kāi)始作認(rèn)證前的一切準(zhǔn)備工作。

獨(dú)特的進(jìn)關(guān)程序

在歐洲，不管是哪個(gè)國(guó)家通過(guò)何種渠道進(jìn)口的摩托車(chē)，都必須經(jīng)過(guò)由歐盟（EU）和歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)（ECE）授權(quán)的車(chē)輛檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行數(shù)十個(gè)項(xiàng)目的測(cè)試。包括整車(chē)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、燈光信號(hào)、制動(dòng)安全系統(tǒng)以及車(chē)輛性能測(cè)試等，這當(dāng)中，環(huán)保項(xiàng)目檢測(cè)尤其嚴(yán)格，如：尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)、噪聲、電磁干擾等，最后對(duì)車(chē)輛的最高車(chē)速、加速性能、爬坡能力、最低穩(wěn)定車(chē)速、最低等速油耗、怠速、起動(dòng)性能和滑行距離等性能指標(biāo)一一進(jìn)行檢測(cè)。產(chǎn)品檢測(cè)全部合格后，方可獲得有關(guān)部門(mén)頒發(fā)的歐標(biāo)認(rèn)證，并在其產(chǎn)品上標(biāo)注E/e標(biāo)識(shí)和頒發(fā)E－MARK證書(shū)（當(dāng)然，該車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)此前還必須得到德國(guó)TUV機(jī)構(gòu)的認(rèn)證）。同時(shí)在產(chǎn)品銷(xiāo)售國(guó)相關(guān)部門(mén)進(jìn)行商標(biāo)注冊(cè)，再報(bào)海關(guān)備案，以防侵權(quán)行為。所有手續(xù)全部辦妥，摩托車(chē)總進(jìn)口商負(fù)責(zé)將所要經(jīng)銷(xiāo)的車(chē)輛產(chǎn)品從本國(guó)海關(guān)提取（按慣例，產(chǎn)品出售國(guó)至銷(xiāo)售國(guó)之間的運(yùn)費(fèi)和關(guān)稅等費(fèi)用全部由進(jìn)口商支付），交予事先慎重選擇好的摩托車(chē)總代理進(jìn)行銷(xiāo)售，然后才能正式進(jìn)入歐洲市場(chǎng)銷(xiāo)售。

獨(dú)特的測(cè)試方式

為切實(shí)保護(hù)環(huán)境，嚴(yán)格歐標(biāo)法規(guī)，歐洲大部分國(guó)家的海關(guān)和相關(guān)部門(mén)在每批入關(guān)的進(jìn)口摩托車(chē)中還進(jìn)行隨機(jī)抽檢（比例通常為1%）。如超出排放指標(biāo)，一律作不合格品處理，不但全部退貨，還要追加罰款。我們?cè)诒睔W考察時(shí)曾經(jīng)親眼目睹，在挪威各主要城市的主要交通干道和交通關(guān)口（相當(dāng)于我國(guó)高速公路的收費(fèi)站，但很少收費(fèi)，主要是確認(rèn)車(chē)輛的光盤(pán)密碼以控制車(chē)速在規(guī)定范圍內(nèi)）處有當(dāng)?shù)氐沫h(huán)保監(jiān)測(cè)車(chē)，隨時(shí)對(duì)行駛中的汽車(chē)、摩托車(chē)和其它機(jī)動(dòng)車(chē)輛進(jìn)行尾氣排放抽測(cè)。一旦查出其排放超標(biāo)，環(huán)保車(chē)上的綠色警察（因穿著綠色警服而得名）迅速追趕排放超標(biāo)的車(chē)輛，并利用自動(dòng)控制系統(tǒng)使違規(guī)車(chē)輛自動(dòng)減速熄火停車(chē)，然后連人帶車(chē)一起扣押，對(duì)任何人均毫不留情。由此可見(jiàn)，歐洲人對(duì)控制大氣污染和保護(hù)環(huán)境的重視程度已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了我們的想象。

獨(dú)特的善后處理

接下來(lái)處理也是令人稱(chēng)道的：在檢測(cè)車(chē)輛各項(xiàng)排放指標(biāo)時(shí)，環(huán)保檢測(cè)員利用自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)進(jìn)行綜合檢測(cè)，找出引起超標(biāo)故障的部件，然后填寫(xiě)維修單去指定專(zhuān)業(yè)維修點(diǎn)進(jìn)行全面整修，對(duì)不合格的零件全部更換。如果你覺(jué)得修理不合算，可予報(bào)廢并作價(jià)1000挪威克朗～5000挪威克朗賣(mài)給廢舊品公司（視車(chē)輛的實(shí)際車(chē)況而定）。聽(tīng)到這些如實(shí)的介紹，我們抬頭仰望湛藍(lán)的天空，呼吸著清新潔凈的空氣，不得不對(duì)這些“如臨大敵”的綠色警察肅然起敬，由衷地贊嘆：歐洲人喜愛(ài)摩托車(chē)，但更熱愛(ài)良好的生存環(huán)境。

獨(dú)特的銷(xiāo)售商店

歐洲摩托車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)服務(wù)點(diǎn)，一般設(shè)在交通較為便利的郊外，在摩托車(chē)的展廳內(nèi)，不同國(guó)家、不同品牌、不同車(chē)型、不同排量的摩托車(chē)，排列有序，區(qū)域分明，商品琳瑯滿目，令人目不暇接。歐洲經(jīng)銷(xiāo)商們本著一切為用戶著想的服務(wù)宗旨，采取的一系列服務(wù)舉措確實(shí)令人稱(chēng)道。

分銷(xiāo)商們?cè)谧⒁馄放瀑|(zhì)量、外觀的基礎(chǔ)上，將工作重點(diǎn)放在售前、售中、售后全方位服務(wù)上。從直觀上說(shuō)，歐洲摩托車(chē)的維修服務(wù)是從購(gòu)買(mǎi)新車(chē)就開(kāi)始了。他們將各種型號(hào)摩托車(chē)的技術(shù)性能及使用特點(diǎn)實(shí)事求是地一一介紹，為方便顧客了解摩托車(chē)的性能，在每種型號(hào)的摩托車(chē)前都有印刷精美的產(chǎn)品資料介紹，不管您是否購(gòu)買(mǎi)均免費(fèi)提供。對(duì)個(gè)別暫不購(gòu)買(mǎi)但今后有可能購(gòu)買(mǎi)的用戶，他們尊重其意愿，或留下聯(lián)系電話、其他聯(lián)系方法，或由經(jīng)銷(xiāo)商在用戶方便的時(shí)候，告訴用戶摩托車(chē)行情的最新信息，絲毫沒(méi)有一點(diǎn)強(qiáng)求之意。若部分發(fā)燒友因經(jīng)濟(jì)或其它原因暫不能購(gòu)買(mǎi)其衷愛(ài)的摩托車(chē)，經(jīng)銷(xiāo)商會(huì)贈(zèng)送愛(ài)好者一個(gè)摩托車(chē)的真車(chē)模型，以滿足這些癡迷者的愿望。

統(tǒng)一的銷(xiāo)售價(jià)格

不管什么國(guó)家，摩托車(chē)的價(jià)格問(wèn)題始終是最為敏感的。歐洲摩托車(chē)市場(chǎng)上的價(jià)格問(wèn)題處理得很得體。一般情況下，摩托車(chē)進(jìn)口商和總代理會(huì)根據(jù)某車(chē)輛的產(chǎn)品價(jià)值，國(guó)際金融、股市行情以及銷(xiāo)售國(guó)的生活水平等綜合因素，商議一個(gè)合理的價(jià)位，并把經(jīng)銷(xiāo)此產(chǎn)品的分銷(xiāo)商全部集中起來(lái)，由進(jìn)口商介紹車(chē)輛產(chǎn)品的特點(diǎn)及銷(xiāo)售方面的注意事項(xiàng)等，最后決定此車(chē)款在該地區(qū)的統(tǒng)一零售價(jià)。筆者曾幾度赴歐，去過(guò)不少國(guó)家，從未發(fā)現(xiàn)經(jīng)銷(xiāo)商之間因價(jià)格相互傾軋、相互拆臺(tái)的例子。他們競(jìng)爭(zhēng)的不是產(chǎn)品的價(jià)格，而是與眾不同的售后服務(wù)。

與眾不同的售后服務(wù)

歐洲摩托車(chē)銷(xiāo)售商在經(jīng)銷(xiāo)摩托車(chē)時(shí)，對(duì)某種車(chē)型適合在哪種道路上行駛，顧客在乘騎過(guò)程中應(yīng)注意什么等，都作出了比較詳盡的介紹，以免某些顧客購(gòu)買(mǎi)不適合自身使用環(huán)境的車(chē)輛或不熟悉其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，而出現(xiàn)意想不到的情況（而在我國(guó)銷(xiāo)售摩托車(chē)，沒(méi)有這方面的安全提示和介紹）。當(dāng)顧客看中某個(gè)品牌車(chē)型后，服務(wù)人員先對(duì)摩托車(chē)的外觀（如油漆表面有無(wú)劃傷、外部零件是否漏裝等）進(jìn)行非常認(rèn)真的檢查，并對(duì)車(chē)輛上裸露的金屬部分（不含鍍鉻件）噴上專(zhuān)用防銹劑，如是限速車(chē)，還用不干膠簽貼上超速警示限值。二沖程車(chē)則在機(jī)油壺口的醒目位置貼上加油里程標(biāo)志以及磨合規(guī)范等行車(chē)注意事項(xiàng)。試車(chē)員會(huì)根據(jù)用戶的要求，向燃油箱加滿汽油、機(jī)油，安裝妥蓄電池、補(bǔ)足電解液并適當(dāng)充電至規(guī)定電壓。接著，試車(chē)員先行試車(chē)，感覺(jué)沒(méi)有什么異常，即交予顧客試騎。

在交驗(yàn)車(chē)輛的過(guò)程中，試車(chē)員會(huì)將該型號(hào)摩托車(chē)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，以及騎行時(shí)應(yīng)該注意的有關(guān)事項(xiàng)一一介紹清楚。歐洲用戶對(duì)機(jī)械一般都比較在行，他們?cè)谠敿?xì)閱讀車(chē)輛使用說(shuō)明書(shū)并全部了解和掌握車(chē)輛的基本操作要領(lǐng)后，才正式上路騎行。客戶試騎滿意后，經(jīng)銷(xiāo)商會(huì)將摩托車(chē)牌照為用戶一起辦妥，同時(shí)還隨車(chē)贈(zèng)送頭盔、防護(hù)手套、后備箱之類(lèi)的附件和質(zhì)量跟蹤卡、征求意見(jiàn)卡、市場(chǎng)調(diào)研卡，并對(duì)按時(shí)返回“三卡”的用戶友情饋贈(zèng)精美禮品。此時(shí)，經(jīng)過(guò)用戶認(rèn)定后，即可簽定購(gòu)銷(xiāo)合同和相關(guān)購(gòu)車(chē)手續(xù)。

為方便顧客，歐洲銷(xiāo)售的摩托車(chē)有三把車(chē)鑰匙。出售摩托車(chē)時(shí)，經(jīng)銷(xiāo)商再三關(guān)照用戶將車(chē)上的二把鑰匙分開(kāi)放，避免丟失時(shí)帶來(lái)不必要的麻煩，并將出售車(chē)的第三把鑰匙當(dāng)著用戶的面，裝入事先準(zhǔn)備好的密碼箱內(nèi)，開(kāi)箱密碼由用戶自定，以便緊急情況時(shí)備用。摩托車(chē)與牌照一起出售，為今后因?qū)倚逕o(wú)果而換車(chē)或退車(chē)提供了方便（我國(guó)摩托車(chē)市場(chǎng)上因車(chē)輛與牌照分離而糾紛不斷）。

與眾不同的銷(xiāo)售商

為了更好地貼近市場(chǎng)，熟悉所售產(chǎn)品，摩托車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商們身體力行，深入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，了解產(chǎn)品在生產(chǎn)制造過(guò)程中的工藝流程、摩托車(chē)及發(fā)動(dòng)機(jī)方面的基本知識(shí)，掌握判斷一般常見(jiàn)故障的簡(jiǎn)便方法。筆者曾經(jīng)與慕名來(lái)到江蘇春蘭動(dòng)力機(jī)械制造有限公司的愛(ài)爾蘭Scooter & Motorcycle City Ltd公司銷(xiāo)售工程師SEAN  MOONEY（西蒙尼）先生進(jìn)行過(guò)技術(shù)交流。他在詳細(xì)了解春蘭摩托車(chē)的結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)及使用性能后介紹道，在歐洲當(dāng)一名銷(xiāo)售工程師，必須經(jīng)過(guò)包括技術(shù)、營(yíng)銷(xiāo)、管理等方面的專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，考核全部合格后才能正式上崗。難怪西蒙尼先生萬(wàn)里迢迢來(lái)到中國(guó)熟悉了解所要經(jīng)銷(xiāo)的產(chǎn)品，而且對(duì)自己感興趣的部件還親自動(dòng)手拆裝，直到弄懂弄通為止，這樣的事例如果不是親身經(jīng)歷，無(wú)論如何是不敢相信的。

與眾不同的維修站

在歐洲摩托車(chē)維修服務(wù)體系中，除少數(shù)像日本、德國(guó)、意大利、美國(guó)等知名摩托車(chē)廠家有特約維修站外，大部分都依托汽車(chē)維修站進(jìn)行同步維修。在這些維修站里，各種維修設(shè)備、通用和專(zhuān)用工具以及測(cè)試儀器一應(yīng)俱全，如：維修用自動(dòng)升降臺(tái)、汽缸壓力表、真空壓力表、點(diǎn)火正時(shí)燈、空氣壓縮機(jī)、轉(zhuǎn)速表；塞尺、直規(guī)尺、V型鐵、磁性表座及百分表、千分尺、數(shù)顯式游標(biāo)卡尺、萬(wàn)用電表；氣門(mén)彈簧壓縮器、油封取出組合工具、軸承拆卸出器、紅外線加溫器、半導(dǎo)體溫度計(jì)、氣門(mén)鉸刀；校正平臺(tái)、各車(chē)型專(zhuān)用工具、各種通用工具、預(yù)制式扭力扳手、帶表氣壓沖氣槍、氣動(dòng)式氣門(mén)研磨機(jī)、各型號(hào)焊槍、手槍電鉆等。

維修師傅一般都是經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)并具有三年以上的維修經(jīng)驗(yàn)，才能上崗工作。因此，摩托車(chē)的絕大部分故障都能在維修站被排除。只有遇到特別疑難的問(wèn)題，才會(huì)到專(zhuān)業(yè)特約維修站修理，或請(qǐng)生產(chǎn)廠家的技術(shù)人員來(lái)處理（但從不與用戶直接接觸，避免產(chǎn)生意想不到的矛盾或沖突）。為方便用戶，歐洲經(jīng)銷(xiāo)商專(zhuān)門(mén)開(kāi)通了摩托車(chē)技術(shù)咨詢及服務(wù)熱線，負(fù)責(zé)解答摩托車(chē)的維護(hù)保養(yǎng)常識(shí)，并建立用戶檔案，隨時(shí)協(xié)調(diào)處理摩托車(chē)在使用過(guò)程中出現(xiàn)的各種疑難問(wèn)題，充分體現(xiàn)了用戶是“上帝”的服務(wù)宗旨，真正使用戶買(mǎi)得放心，修得安心，用得稱(chēng)心。

與眾不同的維修服務(wù)

摩托車(chē)雖是個(gè)不會(huì)講話的機(jī)械產(chǎn)品，但它同人一樣，在不適的時(shí)候也會(huì)“生病”。當(dāng)用戶遇到車(chē)輛檢修不及時(shí)或?qū)倚逕o(wú)果時(shí)，也會(huì)到警察局等部門(mén)去投訴。對(duì)于這一點(diǎn)，歐洲經(jīng)銷(xiāo)商的處理方法與我們國(guó)內(nèi)相比就大不一樣了。在我國(guó)，摩托車(chē)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，尤其是保修期以內(nèi)的摩托車(chē)出現(xiàn)問(wèn)題，經(jīng)銷(xiāo)商維修點(diǎn)無(wú)法解決時(shí)，一般都由生產(chǎn)廠家出面處理，廠家維修服務(wù)人員與用戶直接接觸，發(fā)生矛盾和沖突的事例，時(shí)有發(fā)生。而歐洲經(jīng)銷(xiāo)商會(huì)用最快的速度及時(shí)處理好用戶的投訴。該換車(chē)的毫不遲疑地?fù)Q車(chē)，該退款的立即予以退款，該賠償?shù)囊环忠膊簧佟?duì)于停止型故障，他們派人上門(mén)修理（包括車(chē)輛途中拋錨等意外情況），能修理好的車(chē)輛，盡量在最短的時(shí)間內(nèi)修復(fù)。若摩托車(chē)故障比較復(fù)雜，短時(shí)間內(nèi)難以修復(fù)時(shí)，他們會(huì)給用戶二個(gè)選擇，一是提供一輛適合用戶使用的備用摩托車(chē)先騎回去（有臨時(shí)行駛證件），等原車(chē)修好后再送貨上門(mén)；二是用車(chē)送用戶回家，待車(chē)輛修復(fù)后，或是送車(chē)到戶，或是用戶自己來(lái)取（路費(fèi)報(bào)銷(xiāo)）。筆者在歐洲摩托車(chē)維修站倉(cāng)庫(kù)和維修點(diǎn)檢修多次，耳聞目睹了這一切，確實(shí)是令人信服。

以上這些事情全部妥善處理完畢，他們才將該型號(hào)摩托車(chē)在用戶使用過(guò)程中發(fā)生的故障點(diǎn)，實(shí)事求是地統(tǒng)計(jì)歸類(lèi)提供給生產(chǎn)制造商，并提出他們的一些中肯的意見(jiàn)和建議。另外，摩托車(chē)在保修期間內(nèi)發(fā)生A類(lèi)故障，重復(fù)修理達(dá)三次不能排除的，在征求用戶的意見(jiàn)后無(wú)條件換車(chē)或退車(chē)。由于行駛牌照隨摩托車(chē)一起出售，不會(huì)發(fā)生像我們國(guó)內(nèi)車(chē)牌分離難以處理的尷尬情況。從這里不難看出，在歐洲，用戶購(gòu)買(mǎi)了摩托車(chē)就像進(jìn)了保險(xiǎn)箱，全無(wú)后顧之憂。

與眾不同的維修方案

在歐洲，摩托車(chē)的維修服務(wù)，也是別具一格的，他們采取非常靈活和方便的方法，供用戶選擇，有的很是實(shí)用。

1. 在原經(jīng)銷(xiāo)點(diǎn)維修站免費(fèi)保修（行駛里程不超過(guò)10000公里或時(shí)間不超過(guò)一年）。在保修期內(nèi)，若有人為損壞（經(jīng)相關(guān)部門(mén)確認(rèn)后，用戶簽字認(rèn)可），需要更換的零部件，由經(jīng)銷(xiāo)商以最優(yōu)惠的價(jià)格出售給用戶，但不收任何維修費(fèi)用。

2. 摩托車(chē)維修費(fèi)（視摩托車(chē)的品牌等級(jí)而有所不同，一般為車(chē)價(jià)的2%～5%）按優(yōu)惠價(jià)格折合成等價(jià)的配件提供給用戶，相當(dāng)于維修免費(fèi)。經(jīng)銷(xiāo)點(diǎn)有所銷(xiāo)售車(chē)型的各種配件，一般分幾個(gè)種類(lèi)供用戶挑選，譬如：活塞、活塞環(huán)與汽缸墊片為1組，骨架油封、整套密封墊片、軸承及易損燈泡等為另1組……倘若用戶因各種原因無(wú)法修復(fù)車(chē)輛，仍然可以到原經(jīng)銷(xiāo)點(diǎn)進(jìn)行檢修，但要收取適當(dāng)?shù)木S修費(fèi)用，更換零件則另算。

3. 使用維修服務(wù)卡。按該車(chē)型年維修費(fèi)用一次性結(jié)算完畢，且記錄在專(zhuān)門(mén)的維修服務(wù)卡上交予用戶。用戶修理車(chē)輛時(shí)，可憑此維修卡到指定的數(shù)家維修點(diǎn)進(jìn)行保修，其費(fèi)用在修車(chē)后進(jìn)行結(jié)算，并登錄在維修服務(wù)卡上，直到維修卡上的費(fèi)用用完為止。

由于第三個(gè)方案極大地方便了與摩托車(chē)經(jīng)銷(xiāo)點(diǎn)距離較遠(yuǎn)的用戶，其采用率在80%以上。若摩托車(chē)在規(guī)定的保修期內(nèi)，使用、保養(yǎng)得當(dāng)，未作任何維修，采納第三個(gè)方案的用戶，在購(gòu)銷(xiāo)合同一年期滿，可到原經(jīng)銷(xiāo)點(diǎn)全額提取車(chē)輛維修保證金。

在以上的維修過(guò)程中，若用戶選擇第一條維修方案，摩托車(chē)出現(xiàn)嚴(yán)重的停止型故障時(shí)（即車(chē)輛無(wú)法繼續(xù)行駛，但人為故障除外），經(jīng)專(zhuān)門(mén)的鑒定機(jī)構(gòu)確認(rèn)后，用戶可到當(dāng)?shù)鼐炀滞对V，原經(jīng)銷(xiāo)點(diǎn)的法人代表必須無(wú)條件對(duì)用戶的指責(zé)進(jìn)行應(yīng)答，并保證在規(guī)定的期限內(nèi)將故障車(chē)輛修復(fù)，如無(wú)法修復(fù)的必須全數(shù)退車(chē)款，原購(gòu)銷(xiāo)合同即行終止。

通過(guò)以上介紹的歐洲摩托車(chē)市場(chǎng)的成功經(jīng)驗(yàn)，我們可以得到一點(diǎn)啟迪：優(yōu)秀的品牌是由相應(yīng)的產(chǎn)品質(zhì)量和良好的全方位服務(wù)等多種因素共同構(gòu)成的，它在市場(chǎng)上能否處于領(lǐng)先地位，并不完全靠?jī)r(jià)格來(lái)實(shí)現(xiàn)。因?yàn)橛绊懴M(fèi)者購(gòu)買(mǎi)的其中一個(gè)重要因素就是參照人群的良好口碑，它在市場(chǎng)上起著潛移默化的作用。完美的售后服務(wù)與高品質(zhì)的產(chǎn)品一樣，是增加消費(fèi)者信心的保證。經(jīng)銷(xiāo)一流的摩托車(chē)產(chǎn)品，必須提供一流的服務(wù)。對(duì)于同世界先進(jìn)水平相比，產(chǎn)品質(zhì)量并不領(lǐng)先的中國(guó)摩托車(chē)業(yè)來(lái)說(shuō)，搞好配套服務(wù)顯得更為重要。經(jīng)銷(xiāo)者和生產(chǎn)者聯(lián)手向消費(fèi)者提供方便快捷、形式多樣的精品服務(wù)，樹(shù)立“一切為用戶著想，全面滿足用戶需要”的服務(wù)理念，并且不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，力求精益求精，做到常年不懈，才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。