您可能熟悉Icon頭盔，但您知道Icon有自己的改裝團(tuán)隊(duì)嗎？

Icon 1000的改裝風(fēng)格總是讓人震驚，尤其在車輛個(gè)性表現(xiàn)總能讓人印象深刻，這回Icon 1000改裝團(tuán)隊(duì)再次以強(qiáng)烈的視覺刺激，打造一輛帶有灰色情緒的作品，以暗夜與死亡作為意象，就如同搖滾樂的死亡金屬，利用深沉又厚重的節(jié)奏，重?fù)粢曈X與聽覺之后，在內(nèi)心烙下深刻的記憶。

源自2015 Kawasaki Vulcan

這輛外型帶有死神風(fēng)格的Deathgrip，本尊其實(shí)是2015 Kawasaki Vulcan，很難想像一輛入門款的美式機(jī)車竟能變得這么有個(gè)性，重點(diǎn)是外觀完全沒有Kawasaki Vulcan的影子。

制作初期改裝團(tuán)隊(duì)把Kawasaki Vulcan拆個(gè)精光，只保留引擎、油箱與車架，采用許多訂制品將這輛美式車改為泥地越野，所以在改裝完成的Deathgrip可以看到整輛車變得短小精悍，全車僅下整流罩是較為鮮明的外觀件，主要以車子的結(jié)構(gòu)與線條表現(xiàn)車輛的外型，尤其副車架改為短小的單座設(shè)計(jì)后，原本厚重的美式感變得輕盈利落，再搭配越野車的寬把手，如果不說這是由一輛Vulcan改裝而來，很容易誤以為這是某輛運(yùn)動(dòng)街車的改裝版。

特殊懸吊

Deathgrip使用哈雷CVO的前后19寸輪轂，換裝Maxxis DTR-1越野胎，為了要更彰顯越野風(fēng)格，設(shè)計(jì)師特別在車輛的懸吊上下了許多心思，后搖臂改為手工制作的鋼管短搖臂，雖然后避震器的鎖點(diǎn)沿用原有的側(cè)邊配置，卻因縮短了搖臂使車身增高，變得更具張力。

最有趣的是前懸吊改為多連桿式，所以在車頭會(huì)看見兩支Nitron避震器，與以往的前叉設(shè)計(jì)完全不同，Deathgrip將避震器放置在車頭更顯乖張，但有趣的是，回頭看看一些早期的設(shè)計(jì)，會(huì)發(fā)現(xiàn)直至今日依然適用，尤其在Deathgrip身上看到昔日常見的多連桿懸吊，反而有一種莫名的感動(dòng)，利用巧思將老設(shè)計(jì)創(chuàng)新，也可以作為現(xiàn)在改裝手法的借鑒，而這輛以死神為名的車，里頭卻有著歷史的溫度，更能觸動(dòng)許多老車迷的靈魂。