前段時(shí)間我們發(fā)布的金城全新踏板車工廠諜照，引起了車友們的極高關(guān)注。此次拜訪金城摩托并有幸在工廠內(nèi)，對(duì)這輛主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的全新踏板車進(jìn)行試駕體驗(yàn)。新車型號(hào)為JC200T-7，上市后將使用“草蜢”（下文簡(jiǎn)稱：草蜢）這個(gè)名字命名，并于7月下旬正式上市。

草蜢的整體輪廓已經(jīng)定型，外型具有強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，這也與它的動(dòng)力以及操控極為相符。國(guó)產(chǎn)品牌的小型踏板車市場(chǎng)表現(xiàn)一直不溫不火，排量以及配置上的出新都不具備足夠的吸引力，所以消費(fèi)者將視線轉(zhuǎn)投合資與進(jìn)口車型。草蜢的出現(xiàn)將會(huì)扭轉(zhuǎn)這一局面，來(lái)自圣甲蟲上的那臺(tái)200cc發(fā)動(dòng)機(jī)有著較長(zhǎng)時(shí)間的市場(chǎng)驗(yàn)證，金城將這臺(tái)成熟的4氣門發(fā)動(dòng)機(jī)裝載于新車上，使它在動(dòng)力方面有了極大的保障。

整車最大的亮點(diǎn)在于后減震器的設(shè)計(jì)，采用中置減震器的草蜢將有別于圣甲蟲，在運(yùn)動(dòng)性上更加突出。草蜢有望搭載兩個(gè)油箱，在保留前置油箱的同時(shí)在后部加裝副油箱，它們的容量總和將達(dá)到驚人的15L。以圣甲蟲的油耗來(lái)計(jì)算，草蜢的續(xù)航里程可以達(dá)到400km以上。

車頭與大燈都被賦予了銳利的線條，讓整車都呈現(xiàn)出帶有攻擊性的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。與圣甲蟲相同，水冷散熱器依然在車頭上方，這要比側(cè)置的“缸頭水冷”具備更好的散熱效果。新車采用了裸把設(shè)計(jì)，方便在上面拓展更多功能，全液晶儀表樣式可能會(huì)與量產(chǎn)車有一定出入。

同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)搭載于更輕的草蜢上，將提供更加充沛的動(dòng)力輸出，這也讓前剎車盤直徑更大。目前，草蜢的剎車系統(tǒng)還在完善中，以調(diào)整到最佳狀態(tài)交付消費(fèi)者。

“前盤后鼓”的配置早就應(yīng)該成為歷史，但目前依然出現(xiàn)在很多在售車型上。草蜢采用前后盤式剎車，粗壯的后搖臂保證了足夠的剛性，在車架的用料上也非常扎實(shí)，并采用機(jī)械焊接。

草蜢搭載與圣甲蟲相同的單缸水冷DOHC 4氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)際排量189cc。廠家給出的數(shù)據(jù)較為保守，最大功率13.7kW（18.6Ps）/8500rpm、最大扭矩15.5Nm/6500rpm。

草蜢的整車設(shè)定都以運(yùn)動(dòng)為主，中置后減震器也更加突出了這一特性。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)已經(jīng)足夠令人滿意，馬瑞利電噴系統(tǒng)還在進(jìn)一步完善，上市后的草蜢將會(huì)提供能好的動(dòng)力表現(xiàn)以及平順性。本次試駕最快時(shí)速已經(jīng)達(dá)到了120km/h以上，但這不是它的最終極速。草蜢的減震系統(tǒng)表現(xiàn)非常硬朗，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)也有著很好的抑制，它并不是一輛動(dòng)力充沛而放棄舒適性的車。在后續(xù)推出ABS版時(shí)，能讓草蜢的整體表現(xiàn)更加突出。

總結(jié)：本次試駕的草蜢還不是最終的量產(chǎn)版本，但已經(jīng)能感覺(jué)到它將會(huì)對(duì)競(jìng)品構(gòu)成極大威脅，廠家也在對(duì)其進(jìn)行最后調(diào)校與改進(jìn)，并對(duì)整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行嚴(yán)格的品控。草蜢有足夠的實(shí)力去面對(duì)合資車型的挑戰(zhàn)，它將是國(guó)產(chǎn)踏板里程碑式的產(chǎn)品。