同為大排量全地形車型的CRF1000L Africa Twin，之所以能夠成為熱銷車款的主要原因，應該就是搭載了鼓動感與動力極佳的并列雙缸引擎吧!而根據消息來源指出，本田已經開始新的研發計劃，打算將備受好評的非洲雙缸的引擎移植到其他車型上。

目前被列入候選名單的就有美式巡航風格與英倫古典風格的車款選項，所以筆者就根據這個消息，日本媒體以電腦CG模擬出上述車款的外型；首先是REBEL 1000。目前市場上在售的REBEL 500搭載的是并列雙缸引擎、REBEL 300及250則是單缸引擎，因此如果REBEL 1000推出銷售的話，將成為車系中的最高階車款。

如果REBEL 1000也能像非洲雙缸一樣推出搭載DCT變速箱版本的話，就成為能夠輕松駕馭的新一代巡航車款；GB1000TT則是配備了子彈型整流罩的正統英倫古典風格車款，想必這臺車應該也會很有意思。

在去年首度亮相的REBEL 500/300/250，擁有獨特往上翹的油箱設計與具腰身線條的窄體車身等，在外型上都別具一格，未來如果能在這個外型上搭載非洲雙缸的并列雙缸引擎的話，一定會推出手動換檔版本與搭載DCT變速箱的版本才對。

順帶一提，雖然REBEL 500/300/250都采用相同的車架基礎，但如果是1000㏄引擎的話，應該無法配備在這個車架上。

另一方面，采用英倫古典風格的車款則很有可能是根據米蘭國際車展上所展示的概念車CB4 Interceptor為基礎，這臺展示車是以并列4汽缸引擎的CB1000R為原型，所以搭載1000㏄的引擎應該不成問題。

而且，雖然搭載公升級排氣量并列雙缸引擎的英倫古典風格車款已經有Triumph的Thruxton 1200/R，但由于這類型的車款并不多，所以還是有很高的推出價值。

▲使用電腦CG模擬的REBEL 1000與GB1000TT，在圖片右邊的是REBEL 1000，外型上維持REBEL 500/300/250的氛圍，只將Africa Twin的并列雙缸引擎的安裝位置及角度進行微調，也因為油箱的位置移高，所以使得引擎大小看起來更醒目，不過卻意外地能夠和車身設計協調搭配。

左邊則是GB1000TT，被當成NEO SPORT CAFE概念的一員所公布的CB4 Interceptor在搭配子彈型整流罩之后，感覺也非常適合Africa Twin的引擎特性。

REBEL 1000的頭燈將采用LED燈具?

除了車身外，在圖中還有看起來像REBEL專用LED頭燈的專利許可。由于REBEL 500/300/250為了壓低售價所以只搭載了基本配備，因此頭燈只采用普通燈泡。

然而REBEL 1000和REBEL 500/300/250的差異不只在頭燈部份，由于REBEL 500/300/250采用的是將三種不同排氣量的引擎搭載在同一個車架及車身上，所以可以說REBEL 500/300/250除了引擎外，其他配備基本上都是一模一樣的。

但是在改成REBEL 1000后，由于重量及輸出馬力都不同，所以按照媒體的推測，很可能無法再套用REBEL 500/300/250的配備。因此，如果REBEL 1000采用專用車架與車身的話，應該就有可能會使用下圖中的LED頭燈燈具吧！

▲上圖是非常有REBEL風格的草圖，下圖則是LED頭燈專利許可的設計圖，看起來就如同是2018年哈雷軟尾SOFTAIL系列一樣極為講究的設計，在REBEL改成1000cc的排氣量后，車身配備變成針對高階版的設計概念也就一點都不奇怪了。