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騎車小知識(shí):摩托車油耗高怎么辦?

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2019-08-12  來(lái)源:騎士分享  瀏覽次數(shù):533
核心提示:首先一款車的油耗高不高,還需要客觀的去分析,如果沒(méi)有對(duì)比一味地說(shuō)當(dāng)前車輛的油耗高,也是不理性的,所以同系同款車型經(jīng)過(guò)對(duì)比
首先一款車的油耗高不高,還需要客觀的去分析,如果沒(méi)有對(duì)比一味地說(shuō)當(dāng)前車輛的油耗高,也是不理性的,所以同系同款車型經(jīng)過(guò)對(duì)比后,如果感覺(jué)到車輛的油耗確實(shí)比較高,才能進(jìn)行相應(yīng)的處理,如若不然就是瞎折騰。

要想搞清楚摩托車油耗高的原因,先要了解一下跟油耗有關(guān)的一些具體事項(xiàng)

1.駕駛習(xí)慣,如果當(dāng)前車輛經(jīng)常暴力操作,那么它的油耗肯定會(huì)高一些,因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高,車輛的油耗表現(xiàn)就會(huì)越離譜,所以要想車輛的油耗低,就要養(yǎng)成一個(gè)良好的駕駛習(xí)慣,盡量要做到經(jīng)濟(jì)車速行駛。


2.外界因素,輪胎氣壓過(guò)低,剎車間隙過(guò)小,負(fù)重太大都會(huì)影響車輛的油耗表現(xiàn),所以摩托車正常的行駛過(guò)程中一定要減輕負(fù)重,保證合適的氣壓和剎車間隙。

3.內(nèi)在因素,內(nèi)在因素就和車輛的故障有直接關(guān)系了,而影響發(fā)動(dòng)機(jī)油耗的故障相對(duì)會(huì)比較多,每一個(gè)系統(tǒng)出現(xiàn)故障后都會(huì)影響油耗表現(xiàn)。


其中出現(xiàn)幾率最多的就是供油系統(tǒng)和傳動(dòng)系統(tǒng),比如化油器液平面過(guò)高,混合氣體過(guò)濃,空氣濾清器阻塞,燃油品質(zhì)不佳,離合器打滑等都會(huì)造成車輛油耗增加,而排除時(shí)就需要結(jié)合車輛具體故障表現(xiàn)進(jìn)行相應(yīng)的操作。


以上就是和摩托車油耗有直接關(guān)系的主要因素,在確定當(dāng)前車輛油耗確實(shí)要高于同款車型時(shí),就可以結(jié)合文中所述,進(jìn)行相應(yīng)的處理。

總而言之,摩托車要想油耗出色,除了車輛的性能表現(xiàn)以外,良好的駕駛習(xí)慣和路況也是一個(gè)先決條件,所以在車輛動(dòng)力表現(xiàn)良好的前提下,騎士分享個(gè)人認(rèn)為,沒(méi)必要太過(guò)在意摩托車的油耗表現(xiàn),畢竟它的實(shí)際燃油消耗量也不大,如果一味的追求數(shù)字上的表現(xiàn),反而會(huì)適得其反。

 
 
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