說(shuō)到本田這個(gè)日系品牌，很多車(chē)友都不陌生，本田以耐用省油噪音小，性能出眾，以及品質(zhì)過(guò)硬等眾多優(yōu)點(diǎn)而受到大家的歡迎。而提到本田長(zhǎng)壽又暢銷(xiāo)，還兼具情懷的摩托車(chē)，非HonDA Super Cub也就是本田超級(jí)幼獸莫屬了。這款車(chē)可以說(shuō)是本田的得意之作，從誕生生產(chǎn)銷(xiāo)售到現(xiàn)在已經(jīng)高達(dá)60年，盡管過(guò)了這么多年也沒(méi)有絲毫要停產(chǎn)也趨勢(shì)。
作為一款風(fēng)靡全球的小彎梁車(chē)，總銷(xiāo)量超1億。本田幼獸歷經(jīng)了十幾個(gè)版本的更新?lián)Q代，依舊活躍在大家的視野中，今天咱們就一起來(lái)看看這款日本國(guó)民小車(chē)吧。全球銷(xiāo)量第一，二十年無(wú)大修，本田最經(jīng)典的摩托車(chē)，好看又實(shí)用。
就外觀來(lái)說(shuō)，這款車(chē)的整體設(shè)計(jì)屬于彎梁車(chē)的類型，但復(fù)古的風(fēng)格也是十分明顯，到了2017款和2018款的推出，又加入了很多時(shí)尚元素，讓這款車(chē)更趨于當(dāng)下的審美流行趨勢(shì)。2018款的全新車(chē)型，去掉了一直有的腳部擋板，讓這款車(chē)看起來(lái)更加小巧精致，給人很利落的感覺(jué)。同時(shí)，車(chē)頭大燈也換成了LED光源，并加入了保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，極具辨識(shí)度。
動(dòng)力部分，本田Cross Cub搭載的是一臺(tái)單缸風(fēng)冷四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配了本田的PGM-FI電噴供油系統(tǒng)。其中，實(shí)際排量為109cc，并采用離心式離合器的設(shè)計(jì)，更加方便。另外，這款車(chē)的百公里油耗在1.67升左右，油耗方面還是十分經(jīng)濟(jì)的。
配置方面，采用的是17寸的半越野輪胎，增強(qiáng)了這款車(chē)走爛路的能力。減震部分，采用的是正置式前叉組合雙槍后避震，帶來(lái)不錯(cuò)的舒適性。另外，車(chē)尾有后貨架設(shè)計(jì)，或可以增加后座，大大提升了車(chē)輛的實(shí)用性。目前，這款車(chē)共有紅、綠、黃等三種配色，只是未引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，讓很多車(chē)友大呼可惜。
