在幾年前三輪車可能是個沒人愛的產(chǎn)品，甚至在很多人的印象當中三輪車就是那種前一輪后兩輪，壓根與科技及性能完全談不上的車款，但現(xiàn)在三輪車已經(jīng)成了大家的最愛，就連川崎也都打算打造自己的三輪車創(chuàng)造更多商機。
過去看到三輪車會覺得很特別，但隨著越來越多廠商打造出不同的三輪車款，漸漸地吸引了更多消費者想要購買這樣的車，前兩輪后一輪的設計讓騎士在騎乘時更為穩(wěn)定，且并不會改變過往騎乘兩輪車款時的習慣，像是雅馬哈 的Niken更是擁有著強大的性能輸出，其實三輪車可以設計得很不文靜。
而川崎似乎也嗅到了這股三輪商機，在最新的專利申請文件當中，可以看到他們對于全新三輪機車的設計草圖，在兩輪中央設計了諸多連桿，讓他們可以相互傾斜作動，而且官方聲稱他們已經(jīng)找尋了更為輕量化的方法，意味著前輪的負擔將會更輕，會比起過往的三輪車款具有更好的操控性。
不過這輛車看起來的軸距頗長，雖然專利基本上都集中在車頭的零件，關于后懸掛的部分并沒有太多著墨，相信這一部份應該并不會有什么新的變革，但大家其實相當好奇川崎到底會怎么樣呈現(xiàn)一輛三輪機車，畢竟從專利文件上看起來并沒有太多的驚喜，跟當初Niken發(fā)表時那驚人的模樣不太一樣，不過在產(chǎn)品尚未出現(xiàn)之前很難下定論，說不定會有三輪H2的車款也說不定。
