需求和預(yù)算都有了，但對(duì)車型的要求還是比較模糊，在這個(gè)預(yù)算內(nèi)，其實(shí)是有很多適合代步的雙缸摩托車。不過踏板車不在其內(nèi)，因?yàn)樘ぐ宓碾p缸車型價(jià)格還是比較高，只能排除在外。符合預(yù)算的車型，重點(diǎn)應(yīng)該參考街車，因?yàn)檫@類車型更能滿足平時(shí)代步還騎游玩耍的需求。
對(duì)于很多人來說摩托車是一種愛好，而對(duì)于摩托迷來說則是一種信仰。對(duì)于絕大部分人來說是一個(gè)代步工具，而對(duì)于發(fā)燒友來講是生活的另一半。下面小編就推薦三款優(yōu)選級(jí)的摩托車型。
春風(fēng)650TR 平均售價(jià)4.9萬
對(duì)于通勤加玩耍的需求，春風(fēng)650TR是再適合不過的了。它的動(dòng)力表現(xiàn)上下班通勤的話會(huì)非常游刃有余，不會(huì)有絲毫的拖泥帶水。其次，這款車的騎行舒適性也相當(dāng)不錯(cuò)，即便是郊外長(zhǎng)途騎行，也不會(huì)過早的進(jìn)入疲勞期，而它原裝的一些實(shí)用性配置，在平時(shí)的使用中也是比較方便的。
春風(fēng)650TR搭載春風(fēng)650NK同款發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙缸水冷電噴的設(shè)計(jì),實(shí)際排量649.3ml,最大功率52KW,最大扭矩62N.m。動(dòng)力表現(xiàn)比較寬泛的，不管是低扭加速，還是后勁爆發(fā)力都會(huì)比較給力，平時(shí)的騎行中只要你能舍得給油，可以做到隨叫隨到。
川崎z400 平均售價(jià)4.68萬
川崎z400是一款純正的進(jìn)口車型，也是當(dāng)前預(yù)算下比較值得入手的一款運(yùn)動(dòng)型街車。性價(jià)比高，性能出色，后期用途廣，不管是平時(shí)代步，還是偶爾的跑山壓彎都是適合的。
川崎z400搭載的是一款并列雙缸水冷電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠滿足平常狀態(tài)下的玩樂需求，不管是提速還是極速都不會(huì)讓你失望。會(huì)保持在一個(gè)比較激進(jìn)的狀態(tài)下，性能表現(xiàn)無可挑剔。動(dòng)力方面，對(duì)于入門級(jí)的車手比較友好。操控方面，雖然不會(huì)像KTM390那樣為運(yùn)動(dòng)而生，但同樣也會(huì)表現(xiàn)出比較優(yōu)秀的車身靈活性，對(duì)于入門級(jí)車友來說也完全夠用。
貝納利502c 高配售價(jià)4.48萬
如果這種需求下比較注重舒適性，那么這款錢江貝納利502c將是不錯(cuò)的選擇，502C是一款巡航太子車，整車會(huì)比較強(qiáng)調(diào)舒適性的表現(xiàn)。當(dāng)然這款車也會(huì)擁有一定的操控性能，并不會(huì)像傳統(tǒng)的巡航太子車那樣顯得笨重。
動(dòng)力方面，502c同樣搭載一款雙缸水冷電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，并且這款發(fā)動(dòng)機(jī)比較強(qiáng)調(diào)扭力的輸出，在5000轉(zhuǎn)時(shí)就能釋放出45N.m的最大扭矩。所以在平時(shí)代步狀態(tài)下低扭會(huì)非常充足，實(shí)際的騎行中也不需要來回頻繁的換擋，因此動(dòng)力表現(xiàn)會(huì)比較實(shí)用。
騎行方面，502c因?yàn)楸容^注重舒適性的表現(xiàn)，再加之車身結(jié)構(gòu)上的差異，雖然并不會(huì)像街車那樣靈活無比，但偶爾周邊游玩的需求依然是能夠滿足的，并且會(huì)有不一樣的騎行感覺。
總而言之，這種需求還會(huì)有很多雙缸摩托車能夠滿足，以上這三款車型只不過相對(duì)會(huì)比較有特點(diǎn)。選擇時(shí)可以根據(jù)對(duì)車型及性能的需求進(jìn)行取舍。還有，這里溫馨提示各位騎士：騎行請(qǐng)佩戴好護(hù)具，摩托車的危險(xiǎn)與否完全取決于使用者，為了更好的用車環(huán)境，請(qǐng)不要讓更多的人討厭騎摩托的騎者。
