長期停放的摩托車油箱，因平時盛裝汽油（目前是含有酒精成分的汽油），在日常運行中油箱內(nèi)的汽油不斷反復沖刷箱體內(nèi)壁，使油箱內(nèi)壁完全失去保護層，一旦遇到空氣會迅速氧化，難免會造成油箱內(nèi)壁銹蝕。預防銹蝕可以在油箱內(nèi)加滿汽油，以填滿空間，“拒絕”空氣防止生銹；也可以取下油箱，倒空后填入些許干凈機油，每個月?lián)u晃一次，并顛倒放置。
傳動鏈條的保養(yǎng)概括來說就是清洗上油。以毛刷為工具，用少許汽油或柴油清洗鏈條上的污垢，清洗后上鏈條油即可。
2 化油器的保養(yǎng)
對于化油器的保養(yǎng)，最基本的是要把化油器里的汽油排放干凈。一般來說，停封以前最好是用化油器清洗劑對化油器進行全面清洗，清洗后不再進油，直到以后起動時直接使用。
3 發(fā)動機的保養(yǎng)
眾所周知，發(fā)動機是全車的“心臟”，是整車工作的核心，其保養(yǎng)意義屬重中之重。
發(fā)動機保養(yǎng)首先就是排、換機油。起動10min后放掉廢污機油，清洗機油濾網(wǎng)、更換機油過濾器、置換新鮮機油。這樣做的好處是避免陳舊機油長時間沉淀附著箱體、油底而產(chǎn)生難以排放的污垢，而且下次起動時不需要另外更換。
其次是“上止點關(guān)閉”調(diào)轉(zhuǎn)正時磁電機飛輪，使活塞到達上止點，同時正時凸輪軸雙角朝下，此時前、后氣門也正處于關(guān)閉狀態(tài)。這一狀態(tài)下，缸體內(nèi)壁、氣門結(jié)合面均處于封裝，具有良好的防銹效果。“上止點關(guān)閉”的調(diào)對過程其實等同于正時調(diào)整，在操作熟練的情況下，只需找到磁電機轉(zhuǎn)子上的正時刻度，再左右擺動磁電機轉(zhuǎn)子，感覺平滑無阻力，即此時凸輪軸雙角朝下，活塞也必然在上止點。這種保養(yǎng)主要適用于單缸發(fā)動機，而多缸摩托車只能采取定期超聲來保證上油循環(huán)，避免日久氧化腐蝕。
筆者已經(jīng)過多年驗證。“上止點關(guān)閉”長期停放的情況下，找開油箱閥門，起動發(fā)動機，一觸即發(fā)。這種保養(yǎng)還避免了通過火花塞孔注入機油所造成的起動障礙以及冒藍煙等現(xiàn)象。
4 水電器的保養(yǎng)
消聲器作為發(fā)動機工作通道末端，也是空氣流入缸體等零件的渠道，在長期封存情況下，有必要將消聲器的排氣口進行干燥、封堵，以減少“病從口入”的氧化機會，達到更加理想的保養(yǎng)目的。
5 蓄電池的保養(yǎng)
在摩托車長期停放的情況下，車上的蓄電池應取下保養(yǎng)，放在居室或暖庫等干燥處保存。每2個月對其進行充電補液，保持長期“飽電飽存”，每次充電時間在中電流情況下，2h以內(nèi)即可，這樣可以有效保證摩托車再起動時電力充沛，也有利于蓄電池“延年益壽”。
