在中國(guó)，公開改車似乎是不被政府允許的，而在國(guó)外，連主機(jī)廠都會(huì)公開追求改裝，改裝完全是合法合理的，改裝是一種個(gè)性追求也是一種營(yíng)銷手段，更是一種車輛發(fā)展技術(shù)的探索性研究。在今年年中，歐洲YAMAHA 邀請(qǐng)了位在丹麥哥本哈根的一家改裝廠WRENCHMONKEES 來(lái)協(xié)助一項(xiàng)改裝計(jì)劃，主角是XJR 1300。









       他們拆去了一些非必要零件，換上了R1的倒叉、前后鋼絲框、分離把、車燈，以及自制的單座與排氣管等，引擎沒有變動(dòng)，搭配消光黑烤漆。

       整臺(tái)車完成度和細(xì)部質(zhì)感一流！有種在自家后院打造的cafe racer 感覺，而這也是歐洲YAMAHA 起初所要求的主題。你若是看膩了愛車現(xiàn)在的模樣，何不嘗試些不一樣的？



       我們呼吁國(guó)內(nèi)有關(guān)部門不要把車輛改裝妖魔化，只要是規(guī)矩按照流程的改裝，是安全和穩(wěn)定的，這是消費(fèi)者的追求也是技術(shù)上的升級(jí)，工廠里邊的設(shè)備既然可以自由進(jìn)行技改（這是滿足工藝和生產(chǎn)的一種必須手段），為什么要禁止車輛的個(gè)性化技改！