摩托車啟動(dòng)后,油門(mén)把手不能完全放松,否則就會(huì)熄火,則稱摩托車無(wú)怠速;若怠速忽高忽低,轉(zhuǎn)速不穩(wěn),則稱怠速不穩(wěn)。一般摩托車出廠時(shí),已將怠速調(diào)好。若出現(xiàn)怠速不良,首先應(yīng)按制造廠使用說(shuō)明的規(guī)定要求進(jìn)行反復(fù)調(diào)試。如經(jīng)反復(fù)調(diào)試仍無(wú)法解決怠速不良,則可能有以下一些原因:
1.點(diǎn)火時(shí)間不準(zhǔn)確,在怠速狀態(tài)下使怠速不良,此時(shí)應(yīng)按規(guī)定調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間,使其準(zhǔn)確。
2.發(fā)動(dòng)機(jī)有漏氣現(xiàn)象,此時(shí)應(yīng)檢查化油器與發(fā)動(dòng)機(jī)的聯(lián)接是否密封良好,火花塞與氣蓋、曲軸箱等密封是否良好。火花塞工作是否正常、兩極間的間隙是否對(duì),調(diào)整兩極間的間隙。化油器本身的怠速量孔是否暢通及空濾器是否暢通,應(yīng)保證其通暢。
1.點(diǎn)火時(shí)間不準(zhǔn)確,在怠速狀態(tài)下使怠速不良,此時(shí)應(yīng)按規(guī)定調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間,使其準(zhǔn)確。
2.發(fā)動(dòng)機(jī)有漏氣現(xiàn)象,此時(shí)應(yīng)檢查化油器與發(fā)動(dòng)機(jī)的聯(lián)接是否密封良好,火花塞與氣蓋、曲軸箱等密封是否良好。火花塞工作是否正常、兩極間的間隙是否對(duì),調(diào)整兩極間的間隙。化油器本身的怠速量孔是否暢通及空濾器是否暢通,應(yīng)保證其通暢。