就在這個檔口上，美國摩托車制造商哈雷戴維森，以其摩托車買家的貸款做擔(dān)保，增發(fā)6.05億美元新債。

盡管最近由于傳染性更強的Delta變種導(dǎo)致新冠病例激增，未接種疫苗的人受到的沖擊最大，但這個全球最大的摩托車集會將迎來多年來最宏大的一次盛會。

根據(jù)惠譽評級公司的預(yù)售報告，這四筆哈雷的債券打包了3萬多筆摩托車貸款，每2萬美元債券的平均利息為7.36%。

為了保持對收益率的追求，這些債券在本周晚些時候定價時，預(yù)計將只為投資者提供高于無風(fēng)險基準(zhǔn)利率的小幅溢價。

具體而言，據(jù)一位知情人士稱，哈雷2.25億美元的A-2類AAA級大額債券的定價談判結(jié)果，比固定利率基準(zhǔn)高出12個基點至14個基點。

由于疫情期間推出的數(shù)萬億美元的財政和貨幣刺激措施幫助許多美國家庭度過了危機，消費者債務(wù)出現(xiàn)反彈，勞動力市場從2020年3月大規(guī)模停工帶來的最嚴重沖擊中恢復(fù)。

哈雷首席財務(wù)官吉娜·戈特（Gina Goetter）說，鑒于“刺激資金的涌入和經(jīng)濟狀況的改善”，公司在6月份的第二季度業(yè)績報告中預(yù)計其貸款損失將“在今年剩下的時間內(nèi)保持低水平”。

雖然美國的摩托車銷量一直在放緩，但擁有118年歷史的哈雷戴維森自2011年以來，其貸款資產(chǎn)組合的規(guī)模每年都在增長，截至第二季度達到62.8億美元，部分原因是其客戶的“借貸傾向”。

哈雷第二季度的利潤和收入均超過了預(yù)期，凈收入為2.06億美元，去年同期為虧損9200萬美元。

截至周一，哈雷股價今年上漲了8.3%，而標(biāo)普500指數(shù)上漲了18%，道瓊斯工業(yè)平均指數(shù)在同一時期上漲了14.7%。