為在賽道技術(shù)解決方案上獲得最高性能而單獨(dú)創(chuàng)造的高科技和創(chuàng)新，一直是精選的工廠賽車(chē)摩托車(chē)的特征，以便在賽道上取得最佳成績(jī)。

憑借新的HP4 Race，寶馬摩托車(chē)(BMW Motorrad)推出了一款賽車(chē)摩托車(chē)，其產(chǎn)量為750輛，由一個(gè)高度專業(yè)的小型團(tuán)隊(duì)單獨(dú)制造，因而確保了高品質(zhì)。

新的HP4 Race在發(fā)動(dòng)機(jī)、電子和彈簧部件方面與目前的超級(jí)摩托車(chē)工廠賽車(chē)完全一樣，但碳纖維的框架令其在懸架方面實(shí)現(xiàn)了超越，當(dāng)加滿油、運(yùn)行準(zhǔn)備就緒時(shí)，其重量?jī)H171 kg。

因此，新的 HP4 Race 比目前超級(jí)摩托車(chē)世界錦標(biāo)賽中使用的工廠賽車(chē)更輕，其重量略高于MotoGP 工廠賽車(chē)。

憑借HP4 RACE，寶馬摩托車(chē)(BMW Motorrad)展示了完全由碳纖維制成的主框架，其重量?jī)H7.8 kg。由于實(shí)現(xiàn)了工業(yè)化的小批量生產(chǎn)，因此這一面向未來(lái)的技術(shù)可供任何人購(gòu)買(mǎi)。

HP4 RACE的前后輪也由這種高科技的材料制成，與輕合金鍛造的車(chē)輪相比，重量減輕了大約30% ，同時(shí)還保持了原有的剛性設(shè)計(jì)。