據(jù)美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》網(wǎng)站6月19日?qǐng)?bào)道，哈雷-戴維森希望，到2027年海外摩托車銷量占比達(dá)到50%，2018年的占比為42%。因?yàn)殡S著該公司的美國(guó)國(guó)內(nèi)客戶老齡化造成客戶群體日益萎縮，美國(guó)國(guó)內(nèi)的銷量在持續(xù)減少。

報(bào)道稱，向海外推進(jìn)的戰(zhàn)略本身也有風(fēng)險(xiǎn)。在發(fā)展中國(guó)家，銷售增長(zhǎng)最快的是小排量摩托車，其售價(jià)遠(yuǎn)低于美國(guó)騎手垂涎的2.5萬(wàn)美元（1美元約合6.9元人民幣——本網(wǎng)注）的黑橙色摩托車。

據(jù)報(bào)道，把一些小排量摩托車的生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到離銷售市場(chǎng)更近的地方的做法，招致了美國(guó)工會(huì)領(lǐng)導(dǎo)人和美國(guó)總統(tǒng)特朗普的批評(píng)。他們說(shuō)，哈雷-戴維森在拋棄美國(guó)制造業(yè)。

該公司已表示，它打算繼續(xù)在美國(guó)生產(chǎn)在國(guó)內(nèi)銷售的各型摩托車。

哈雷-戴維森6月19日稱，新的摩托車將由錢江摩托公司組裝，其發(fā)動(dòng)機(jī)排量338cc。根據(jù)哈雷-戴維森公司的資料，在美國(guó)國(guó)內(nèi)銷售的大部分摩托車的發(fā)動(dòng)機(jī)排量為601cc或以上。

報(bào)道稱，這款新產(chǎn)品將是唯一不在自己工廠生產(chǎn)的哈雷品牌摩托車。這家總部設(shè)在美國(guó)密爾沃基的制造商稱，盡管排量小，但這款摩托車將成為中國(guó)國(guó)內(nèi)的高檔產(chǎn)品，而且其外觀和聲音都明顯與哈雷摩托車一樣。這款車型預(yù)計(jì)將于2020年底亮相。

據(jù)報(bào)道，錢江摩托是中國(guó)吉利公司主要控股的一家企業(yè)。吉利公司擁有沃爾沃品牌汽車，并擁有梅賽德斯母公司戴姆勒集團(tuán)大量股份。

哈雷-戴維森稱，它之所以選擇錢江摩托作為其在中國(guó)國(guó)內(nèi)的合作伙伴，是因?yàn)樵摴揪哂猩a(chǎn)小排量摩托車的經(jīng)驗(yàn)，且了解新興市場(chǎng)。

報(bào)道稱，哈雷-戴維森去年6月稱，它將把更多的摩托車生產(chǎn)遷往海外，以避免歐盟為應(yīng)對(duì)特朗普政府對(duì)進(jìn)口外國(guó)鋼鋁加征關(guān)稅而實(shí)施新的關(guān)稅。該公司稱，在歐洲銷售的摩托車將在其泰國(guó)工廠生產(chǎn)。該公司打算也將在這家工廠生產(chǎn)的摩托車銷往中國(guó)和其他亞洲國(guó)家。

哈雷-戴維森首席執(zhí)行官馬特·萊瓦蒂奇今年1月在與一些分析師們通話時(shí)說(shuō)：“我們認(rèn)為在中國(guó)有著巨大的長(zhǎng)期商機(jī)。”

據(jù)報(bào)道，哈雷-戴維森去年稱，它預(yù)計(jì)，在2017年至2022年間，亞洲小排量摩托車全行業(yè)范圍的銷售量將以每年6%的幅度增長(zhǎng)，同期美國(guó)國(guó)內(nèi)許多型號(hào)的摩托車銷量將會(huì)下降。另外，哈雷-戴維森希望在美國(guó)國(guó)內(nèi)找到一些新客戶，因?yàn)榈?027年將推出數(shù)十款新摩托車，包括其首款電動(dòng)摩托車。

哈雷-戴維森目前更多依靠自己的融資部門來(lái)為新車手提供銷售支持。該公司在美國(guó)國(guó)內(nèi)的新摩托車銷量中，近2/3是通過(guò)自己的貸款部門提供融資的。

位于美國(guó)馬薩諸塞州的一家哈雷-戴維森摩托車經(jīng)銷商。（美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》網(wǎng)站）