這也是為什么這個Niken的車主做出如此瘋狂改裝的重要原因。

結(jié)果怎樣呢？在他們的手中誕生了世界上第一個完全手工定制的雅馬哈尼肯，可以說是我們所見過的最瘋狂的改裝之一。這款國內(nèi)進(jìn)口車高達(dá)39萬裸車的車款，有了一副酷似機甲戰(zhàn)士的金屬骨骼外觀，黑暗中閃著寒光！

這輛尼肯首次公開亮相于2019年德國展會，Bad Salzuflen的Custombike Show ，展會上1,000多個參展作品重，GOC的改裝贏得了“最瘋狂的摩托車”。

Goc以他們在美式機車上的改造工作而聞名，但是對付一個超級高科技的日本摩托車，則是一場完全不同的方法，從改裝結(jié)果來看，他們已經(jīng)取得了成功。

就技術(shù)而言，這臺Niken結(jié)構(gòu)基本保持不變，畢竟有日本最高水平的技術(shù)解決方案為Niken提供了出色的駕駛能力，它的外觀賦予了這臺摩托車一些不同的特征。

為了實現(xiàn)瘋狂的改裝計劃，所有的塑料元件都已被鋁替代，Niken的形狀變得更加鋒利，更具侵略性，而又沒有失去其空氣動力學(xué)性能。

還在水冷散熱器上來了段日文：失敗を恐れず，もう段高い目標(biāo)に取り組む（不必?fù)?dān)心失敗，你需要一個更高的目標(biāo)）。

GOC的改裝負(fù)責(zé)人Myszkowski對這輛車高度評價：“為了實現(xiàn)這一點，我們改變了整個車身外觀。所有的塑料部件都被鋁所取代，多虧了鋁，汽車的形狀變得更加鋒利，甚至更具侵略性，而不會失去空氣動力特性。考慮到尼肯的速度，人們可以說，現(xiàn)在這輛摩托車幾乎像一把武士劍一樣切斷了空氣。“

GOC的改裝工作總共花費了1400多個小時，通過熟練工人手工制作每一個鋁的車身部分，更瘋狂的是，分解開來看，幾乎每一個手工制作的部分都充滿魅力，近乎完美，顯示出令人驚艷的美麗外觀，這需要一些真正的過硬功力才能完成。

波蘭雅馬哈汽車公司總經(jīng)理Magdalena Piskorz評論說：“自從與GOC開始合作以來，我對Staszek的才華印象深刻、他對定制的非傳統(tǒng)理念和改裝方法以及多年來在世界各地受到贊賞的世界理念讓人受益匪淺。”