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2021致力搞“快充”的雅迪到底能不能行?

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-12-22  來(lái)源:轉(zhuǎn)載  瀏覽次數(shù):2600
核心提示:早前我們做了一個(gè)雅迪和摩托企業(yè)未來(lái)新動(dòng)向類(lèi)比的主題(→春風(fēng)高調(diào)進(jìn)軍,雅迪出資10億,你站誰(shuí)?),引起了很多車(chē)友的踴躍討論。其中很多朋友對(duì)于雅迪將投入10多億研發(fā)的項(xiàng)目很感興趣。但當(dāng)時(shí)的新聞稿,對(duì)雅迪新的科技信息著墨甚少。這就讓雅迪的行為有“只喊口號(hào),不出示干貨”嫌疑,甚至其10多億的投資都被懷疑是否只是在“吹水”。
早前我們做了一個(gè)雅迪和摩托企業(yè)未來(lái)新動(dòng)向類(lèi)比的主題(→春風(fēng)高調(diào)進(jìn)軍,雅迪出資10億,你站誰(shuí)?),引起了很多車(chē)友的踴躍討論。其中很多朋友對(duì)于雅迪將投入10多億研發(fā)的項(xiàng)目很感興趣。但當(dāng)時(shí)的新聞稿,對(duì)雅迪新的科技信息著墨甚少。這就讓雅迪的行為有“只喊口號(hào),不出示干貨嫌疑,甚至其10多億的投資都被懷疑是否只是在“吹水”。

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但日前,雅迪對(duì)于自家的“硬核技術(shù)”做了一份詳細(xì)解讀。而從這份解讀的資料中可以看出,雅迪確實(shí)在積極做研發(fā)。從官方的資料大致可以了解雅迪2021年的10億投資將用來(lái)主要攻克以下兩個(gè)技術(shù)——

第一是快充技術(shù),20分鐘可充電80%,未來(lái)支持最快5分鐘充滿(mǎn);

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第二是智能無(wú)線(xiàn)充電;

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其他提及的6000W輪邊電機(jī)和冠智能系列,目前已經(jīng)應(yīng)用在了雅迪相關(guān)車(chē)型上,后期更多的可能是維護(hù)和鞏固。這方面的內(nèi)容我們就不多聊,今天我們主要就來(lái)聊聊作為雅迪投入重心之一的“快充技術(shù)”——就來(lái)聊聊在大多數(shù)電動(dòng)車(chē)品牌都將電池方面的研發(fā)聚焦到續(xù)航之時(shí),雅迪的“快充”到底有沒(méi)有搞頭?

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正如我們前面所言,近年來(lái),行業(yè)品牌們對(duì)“用電”的研發(fā)點(diǎn)似乎都對(duì)了準(zhǔn)續(xù)航,有些品牌的主品牌語(yǔ)甚至都在聚焦在續(xù)航上。

這一行業(yè)現(xiàn)狀讓我們想起了早前的手機(jī)行業(yè)——國(guó)內(nèi)智能手機(jī)剛開(kāi)始興起之時(shí),也將續(xù)航當(dāng)做各自的主要賣(mài)點(diǎn)之一,彼時(shí)“7天長(zhǎng)續(xù)航”、“14天長(zhǎng)續(xù)航”的廣告詞同樣屢見(jiàn)不鮮。但隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,手機(jī)應(yīng)用的場(chǎng)景越來(lái)越多,運(yùn)用的時(shí)間越來(lái)越長(zhǎng),于此同時(shí)消費(fèi)者對(duì)手機(jī)外觀(guān)的精美度的要求也越來(lái)越高。如何讓更薄的電池有更大的續(xù)航?

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在電池技術(shù)尚未得到大突破的前提下,以O(shè)PPO、小米等國(guó)內(nèi)知名手機(jī)品牌給出了答案——
充電5分鐘,通話(huà)2小時(shí)”,而后續(xù)的發(fā)展也證明,讓手機(jī)實(shí)現(xiàn)快充,是解決這一困境的突破口。

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在我們看來(lái),電動(dòng)車(chē)行業(yè)當(dāng)下的“續(xù)航焦慮”其實(shí)和當(dāng)年的手機(jī)行業(yè)有相似之處。短時(shí)間以?xún)?nèi),去攻克延長(zhǎng)電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航的技術(shù)顯然不現(xiàn)實(shí)。那么如果和手機(jī)行業(yè)一樣,先讓車(chē)輛實(shí)現(xiàn)快充呢?或許會(huì)讓品牌搶奪到下一波發(fā)展的先機(jī)。

從這個(gè)角度講,2021年,雅迪把研發(fā)方向?qū)?zhǔn)快充技術(shù),是明智的。
另外,如果你和我們一樣,認(rèn)真關(guān)注國(guó)外電動(dòng)車(chē)品牌們發(fā)布的電動(dòng)新品,你就會(huì)發(fā)現(xiàn)他們很多產(chǎn)品都已經(jīng)有快充充電器可選。也就是說(shuō),未來(lái)的國(guó)際電動(dòng)車(chē)市場(chǎng),快充是趨勢(shì)。

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而產(chǎn)品暢銷(xiāo)全球多個(gè)國(guó)家的雅迪顯然也是看到了這一點(diǎn)。所以綜上所述,雅迪把研發(fā)的大頭放在快充上,還是很有搞頭的。至于另一種無(wú)線(xiàn)充電的方式,也是未來(lái)電動(dòng)車(chē)全線(xiàn)普及后提過(guò)的另一種更方便的充電方式,未來(lái)也是可期的。

最后想說(shuō)的是,目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)少有品牌聚焦到快充的研發(fā)上,或許是考慮到成本原因。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng),想要獲得銷(xiāo)量,產(chǎn)品性?xún)r(jià)比至關(guān)重要。如何將巨額的研發(fā)產(chǎn)出,以“性?xún)r(jià)比”的方式應(yīng)用到產(chǎn)品上,這或許是想要長(zhǎng)期占據(jù)行業(yè)頭部榜的雅迪下一個(gè)需要考量的重要問(wèn)題。
 
 
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