機(jī)動(dòng)車霸占非機(jī)動(dòng)車道的情況屢見(jiàn)不鮮，給非機(jī)動(dòng)車車主和行人的造成了很大的安全隱患，尤其是現(xiàn)在城市中來(lái)來(lái)往往的電動(dòng)車，由于非機(jī)動(dòng)車道被占，于是大量電動(dòng)車開(kāi)上了人行道和機(jī)動(dòng)車道，大大增加了道路事故的發(fā)生。那么肯定有人在騎電動(dòng)車的時(shí)候，有時(shí)候?yàn)榱吮茏屚Ｔ诜菣C(jī)動(dòng)車上的汽車而與道路上正常行駛的汽車發(fā)生碰撞，該如何處理呢，事故責(zé)任該如何劃分呢？

      電動(dòng)車和道路行駛汽車在沒(méi)有違法交通信號(hào)燈和交通標(biāo)識(shí)的情況下，電動(dòng)車因?yàn)楸茏屒胺竭`停車輛，而行駛上機(jī)動(dòng)車道（靠道路右邊）被汽車追尾碰撞的，導(dǎo)致事故發(fā)生的，未造成傷亡的，正常行駛的機(jī)動(dòng)車和違停的機(jī)動(dòng)車責(zé)任各占一半，交警也可能判犯違停車輛70%的責(zé)任，違停是造成交通事故發(fā)生主要原因。

     電動(dòng)車因?yàn)槎惚芮胺竭`停車輛開(kāi)上機(jī)動(dòng)車道，碰撞到機(jī)動(dòng)車道正向行駛的機(jī)動(dòng)車，尾部或者側(cè)面，造成車輛損失或者人員傷亡的，違停車輛要負(fù)主要責(zé)任，電動(dòng)車負(fù)次要責(zé)任。

     非機(jī)動(dòng)車道違停車輛啟動(dòng)正在發(fā)生移動(dòng)，與電動(dòng)車發(fā)生碰撞的，違停車輛全責(zé)。

     電動(dòng)車如果因前方違停車輛躲避不及的，從而導(dǎo)致開(kāi)上人行道，沖撞到行人或者造成駕駛員摔倒的，造成行人傷亡的，電動(dòng)車和違停車輛各負(fù)一半責(zé)任。

     假如駕駛電動(dòng)車一方，直接撞上了違停車輛，這個(gè)交警要根據(jù)當(dāng)時(shí)電動(dòng)車意圖進(jìn)行判定，如果當(dāng)時(shí)視野不好，而違停車輛恰巧在視野盲區(qū)，導(dǎo)致電動(dòng)車撞上則違停車輛負(fù)主要主要責(zé)任，電動(dòng)車負(fù)次要責(zé)任，如果視野好的情況下，

電動(dòng)車由于未減速導(dǎo)致事故發(fā)生的，則是電動(dòng)車要負(fù)主要責(zé)任，逃逸的，則要承擔(dān)全部責(zé)任，違停方不是造成事故主要原因。

     如果違停車輛被汽車撞上，那么違停車輛是不用負(fù)責(zé)的，導(dǎo)致碰撞事故發(fā)生的車輛負(fù)全部責(zé)任（因?yàn)榇藭r(shí)車輛已經(jīng)開(kāi)上了非機(jī)動(dòng)車，本身就屬于違法）

所以違停有風(fēng)險(xiǎn)，現(xiàn)在城市道路資源短缺，停車位資源更加缺乏，開(kāi)車容易，停車難，所以在此小編提醒廣大車主，在找不到停車位的情況下，切勿占用非機(jī)動(dòng)車道，選擇開(kāi)闊馬路或者小區(qū)馬路沿停車。