市交警局對摩托車、電單車采取“禁、限”嚴(yán)管措施。

       9月9日，市政協(xié)針對機(jī)動(dòng)車優(yōu)化和智慧交通進(jìn)行專題視察。記者昨天從機(jī)動(dòng)車政策優(yōu)化座談會(huì)上了解到，限購后小汽車過快增長大幅度降低，市公安局交警局每年查扣40萬輛摩托車和電單車，但存在越查越多等情況，政協(xié)委員建議重點(diǎn)解決“最后一公里”等問題。

       今年搖號(hào)中簽率將逐步下降

       座談會(huì)上，市交委向視察組介紹了施行小汽車增量調(diào)控政策以來，全市小汽車增量指標(biāo)搖號(hào)和競價(jià)工作。市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2015年全年擬投放小汽車增量指標(biāo)10萬個(gè)。到目前為止，共開展7期搖號(hào)和競價(jià)活動(dòng)，共產(chǎn)生增量指標(biāo)55596個(gè)。其中，搖號(hào)產(chǎn)生30080個(gè)指標(biāo)，競價(jià)產(chǎn)生25516個(gè)指標(biāo)。

       截至目前，個(gè)人普通小汽車增量搖號(hào)指標(biāo)尚有11732個(gè)待配置，單位普通小汽車增量搖號(hào)指標(biāo)尚有1601個(gè)待配置。“預(yù)計(jì)在今年的最后4期搖號(hào)活動(dòng)中，將繼續(xù)保持申請人數(shù)量穩(wěn)定上升、中簽率逐步下降的態(tài)勢。”上述負(fù)責(zé)人稱。

       上述負(fù)責(zé)人稱，限購等政策實(shí)施后，目前全市交通運(yùn)行狀況得到明顯改善，小汽車迅猛增長勢頭得到有效遏制，路網(wǎng)整體運(yùn)行改善顯著，創(chuàng)3年來新高。

       全市電單車存量400萬輛

       交警部門透露，施行“禁摩限電”后，由于缺乏治本政策，全市無牌無證摩托車在原特區(qū)外還有所反彈，電動(dòng)自行車保有量不減反增，非法拉客現(xiàn)象仍屢禁不止。

       市公安局交警局副局長徐煒介紹，目前全市存量電單車初步統(tǒng)計(jì)有400萬輛，近兩年該局每年查扣40萬輛摩托車和電動(dòng)自行車。徐煒感嘆，在源頭管理方面，由于缺乏有效的管控機(jī)制，電動(dòng)自行車越扣越多。僅龍華區(qū)，電動(dòng)自行車銷售門店一年就新增268家。

       各區(qū)管理部門態(tài)度如何？徐煒說，在“禁售”方面，全市各區(qū)管理部門均支持禁售；全市80%的管理部門支持禁行，除大鵬新區(qū)不支持禁行政策，光明、坪山新區(qū)建議部分交通不發(fā)達(dá)區(qū)域不禁行外，其他區(qū)全部建議禁行。徐煒稱，市公安局交警局建議采取“禁、限”的嚴(yán)管措施，并借鑒廣州管理模式，對其實(shí)施“禁 限售、禁限行、禁限停、禁限油”等嚴(yán)管措施。

       買電單車可結(jié)合居住證有限購買

       在昨天的座談會(huì)上，視察組聽取交通部門的匯報(bào)，并對“禁摩限電”問題進(jìn)行熱議。市政協(xié)委員王世巍建議，一方面要對電動(dòng)自行車非法營運(yùn)等現(xiàn)象進(jìn)行治理，另一方面也要大力發(fā)展公共交通。

       “電動(dòng)自行車要禁行，也要考慮聽取廣大市民的意見，這不僅僅要考慮管理部門的意見。”市政協(xié)委員蔣雷認(rèn)為，一旦對電動(dòng)自行車完全“禁行”，可能會(huì)造成新的交通問題。為此，蔣雷建議，對電動(dòng)自行車可實(shí)行發(fā)牌照、記分制等措施。“在購買方面，可結(jié)合居住證進(jìn)行有限購買。”此外，還有政協(xié)委員建議，市場監(jiān)管部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)源頭上尤其是電動(dòng)自行車出售進(jìn)行管理。