據(jù)金華海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年1月份，我市摩托車出口額達(dá)1.3億元，同比增長(zhǎng)75.9%。
       從出口地方看，主要出口至歐盟、中東和美國。今年1月，我市對(duì)歐盟出口摩托車5257萬元，增加75.95%；對(duì)中東出口3349萬元，增加55.81%；對(duì)美國出口2189萬元，增加172.26%。我市出口以電動(dòng)摩托車及電動(dòng)助力的腳踏車為主。今年1月，我市出口電動(dòng)摩托車1億元，增長(zhǎng)133.3%，占同期全市摩托車出口額的78.5%。
       在外貿(mào)不太景氣的環(huán)境下，摩托車出口保持增長(zhǎng)的主要原因是摩托車出口退稅率上調(diào)。今年我國摩托車出口退稅率從原先的15%上調(diào)到17%，這不僅有利于提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，擴(kuò)大出口規(guī)模，還能通過出口規(guī)模提升來進(jìn)一步提升企業(yè)盈利能力。
       在國際市場(chǎng)上，我市摩托車加工業(yè)屬于后起之秀，主要是從日本等國家手中搶占國際市場(chǎng)份額。不過，近年來，日本加大了海外投資力度，促進(jìn)了新興市場(chǎng)摩托車加工業(yè)的興起。在亞洲，本田、雅馬哈、比亞喬等知名摩托車制造商也在越南、泰國打造制造基地。由此可見，海外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，相關(guān)企業(yè)一定要加大對(duì)電動(dòng)摩托車的研發(fā)力度，提高核心能力，不斷提升產(chǎn)品的技術(shù)含量和附加值。