2013 年 EICMA，英國老牌摩托車制造商 Brough Superior 將 SS100 帶到世人面前，他們向世人展示了這款精美絕倫的作品，想借此重返人們視野。

SS100是Brough Superior的旗艦車型，此款車在1924年到1940年期間只生產(chǎn)了384輛。當(dāng)時的售價高達170英鎊。SS100被稱為有史以來建造的最可取的摩托車之一，使用了45馬力998cc發(fā)動機。其數(shù)字100所代表的是100英哩, 在當(dāng)年的定位就像是一款高性能的Rolls Royce，每一輛出廠的SS100都是確保擁有100英哩的性能表現(xiàn)，而非只是廣告的宣傳口號。

大約兩年半后，我們終于等來了它即將量產(chǎn)的好消息，Brough Superior 將會推出 3 款不同的 SS100，其中包括：Traditional（傳統(tǒng)），racing full black（競技黑）以及 Titanium（鈦合金）。

這款產(chǎn)品目前已經(jīng)獲得歐盟認(rèn)證，將會在今年晚些時候在歐洲上市銷售，它在歐洲的售價為 €50,000。

SS100 的設(shè)計沿襲了古典的英式風(fēng)格并融合了現(xiàn)代美學(xué)，但它的生產(chǎn)和工程設(shè)計（由 Boxer Design 操刀）則應(yīng)用了目前最前沿的技術(shù)。

Akira 提供的 997cc 88° V 型雙缸引擎是它的核心。

該引擎的缸徑 X 行程為：94 mm x 71,8 mm，可在 7800rpm 時輸出 127hp (95 kW)；6400rpm 時輸出最大 120Nm，與之匹配的是一臺 6 速變速箱。

車身部分 Brough Superior SS100 的車架與發(fā)動機的兩個缸頭相連，而后搖臂的轉(zhuǎn)軸也設(shè)計在發(fā)動機缸體上，這使得發(fā)動機也成為了車架的一部分，這樣的設(shè)計與 Ducati 的多款產(chǎn)品類似。

此外 SS100 還采用了 Fior-type前懸，這種前懸設(shè)計較為特別，減震器和彈簧都被安裝在轉(zhuǎn)向軸上，因此它的前叉不具備吸震的作用。

前后減震器都采用了 ?hlins 的單筒減震器（壓縮、回彈阻尼及預(yù)載可調(diào)），前輪最大行程為 120mm，后輪最大行程為 130mm。

剎車系統(tǒng)也比較特別，前輪圈上共配備了 4 個 230mm 的 ceramic brake （氧化鋁陶瓷）剎車碟。與它們配合的是工藝品般的一對 4 活塞卡鉗，看上去比較像以前的鼓剎，后輪制動則與傳統(tǒng)車型類似，不過做工肯定是工藝品水準(zhǔn)。

其實上述這一切都不重要，我們也沒有必要再去贅述它的歷史、文化、bla bla… 因為照片已經(jīng)可以說明一切。