作為EU- LIVE歐洲項目的一部分，標(biāo)致摩托（Peugeot Scooters）正在積極推廣其對未來交通模式的設(shè)想。



巴黎，2018年1月 – 作為世界領(lǐng)先的兩輪摩托車品牌，標(biāo)致摩托在歷史發(fā)展中一直是眾多創(chuàng)新的先驅(qū)者。它是1898年第一輛摩托車的制造者，同時也是20多年前第一輛電動踏板Scoot'elec的締造者。標(biāo)致摩托一直致力于車輛的機(jī)動性能的持續(xù)改善。在這種精神的指引下，標(biāo)致研發(fā)部門聯(lián)合了11家合作企業(yè)創(chuàng)辦了歐洲聯(lián)盟 ，以更好地迎接未來的挑戰(zhàn)。作為創(chuàng)新研究項目Horizon 2020的重要組成部分，EU- LIVE（城市高效輕便車輛），在歐洲委員會 的支持下，向未來電動交通項目的開發(fā)和設(shè)計發(fā)起挑戰(zhàn)。

標(biāo)致摩托即將推出Peugeot 2.0 —— 一項搭載互聯(lián)網(wǎng)科技GenZe系統(tǒng)的全新電動交通解決方案。以此為契機(jī)，標(biāo)致品牌已經(jīng)全力投入歐洲未來交通工具設(shè)計中。相比于EU- LIVE計劃中的其他參與者，標(biāo)致摩托在市場研發(fā)、制定項目框架中貢獻(xiàn)尤為突出，并制定了其中兩個項目L5e1三輪車和 L3e2兩輪車的規(guī)范。

經(jīng)過兩年的產(chǎn)品研發(fā)， PSA集團(tuán)代表EU- LIVE聯(lián)盟于2017年11月30日首次以示范樣車的狀態(tài)展示了L5e類車輛。

該車型的設(shè)計初衷是為了填補(bǔ)4輪車和2輪車之間的空白-由于其750mm的前輪距超過所要求的最小值460mm，該4輪車實(shí)際注冊為3輪車，在歐洲不需要使用摩托車駕駛證 - 在其發(fā)動機(jī)方面配備了最新的標(biāo)致踏板車技術(shù)。與1FP 新能源機(jī)構(gòu)合作設(shè)計的傳動鏈部分直接取自全新的PowerMotion @發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)從開發(fā)到制造，全部是在法國芒德工廠進(jìn)行，并適用于標(biāo)致三輪摩托車。而來自獅子家族的三輪摩托車Peugeot Metropolis，正是標(biāo)致摩托的血統(tǒng)標(biāo)志（三輪摩托車Peugeot Metropolis計劃將在中國上市）。

升級版標(biāo)致摩托31KW單缸汽油發(fā)動機(jī)設(shè)計優(yōu)良。此款EU- LIVE計劃的旗艦車型，其后輪上配備了2臺電動機(jī)，不僅能夠減排降噪，用戶在城郊地區(qū)騎行時，可使車輛速度高達(dá)每小時70~130公里。

標(biāo)致摩托公司首席執(zhí)行官Costatnino Sambuy表示：“標(biāo)致摩托很榮幸能在這一普惠歐洲的項目中對未來交通的研發(fā)做出貢獻(xiàn)。創(chuàng)新是刻入標(biāo)致品牌DNA中的重要元素，創(chuàng)新塑造了標(biāo)致品牌悠久的歷史。我們不僅要抓住機(jī)會充分結(jié)合優(yōu)良的法國傳統(tǒng)，還要利用自身專長，以便繼續(xù)提升標(biāo)致這一百年品牌的專業(yè)技術(shù)水平，讓我們有能力在今天展望摩托車的未來。