PR-0最進(jìn)步的一點(diǎn)是具有收納空間，所以1991年販?zhǔn)鄣腘S-1很有可能就是繼承這臺(tái)車的設(shè)計(jì)概念；提到具有收納空間的全整流罩運(yùn)動(dòng)車款的話，就會(huì)讓人想到SUZUKI的ACROSS(1990)，PR-0早在ACROSS的前身「X913」于1989年的東京摩托車展展出前就已經(jīng)對(duì)外公布，因此在這方面的進(jìn)展可以說(shuō)是HONDA比較快。

「靠著以寬齒比自豪的皮帶式無(wú)段變速系統(tǒng)，PR-0可以呈現(xiàn)出和速克達(dá)不同的靈敏騎乘表現(xiàn)，再加上可愛(ài)的空力套件、連全罩式安全帽都能輕松放進(jìn)去的極大收納空間、鋁合金鍛造輪框與無(wú)內(nèi)胎的扁平輪胎、前后碟煞等，都證明PR-0是一款能打動(dòng)都會(huì)年輕人的心、小型的悍將運(yùn)動(dòng)車款。」（根據(jù)HONDA的說(shuō)明）

▲在1989年MOVE展展示的PR-0概念車款，除了有可以放進(jìn)整頂安全帽的收納空間以外，最大特色就是膨脹室設(shè)置在整流罩內(nèi)。PR-0的全長(zhǎng)1510mm、坐墊高度620mm，搭載的是50cc氣冷式二行程單缸引擎與前后10吋輪胎。