未再提“6+1”產業

21世紀經濟報道記者重慶市統計局網站的披露信息進行了梳理。重慶市統計局網站自2012年開始，逐季度公布本市的經濟數據，但在重點工業行業，以及“6+1”產業中，未將摩托車納入其中。

此外在相當長一段時間，主要工業產業中，重點公布的數據為汽車和電子信息制造業。與此同時，摩托車產業的數據卻“長期缺席”于重慶市統計局的各項統計中。

具體而言，2015年一季度的統計報告中，摩托車產業被“首次”納入數據公布范圍，但并未以“支柱產業”定義，而是納入重慶工業366種產品的產量披露中，同摩托車同時出現的，還有重慶的啤酒、水泥、卷煙等產品。

而從2015年的經濟半年報開始，在對重慶市工業經濟數據進行披露中，重慶市統計局主要公布的是全市規模以上工業的總體情況，并首次對“6+1”支柱產業的情況進行公布。

重慶工業中的“6+1”支柱產業，為電子制造業、材料業、能源工業、化醫業、裝備制造業、汽車制造業和消費品行業。其中的“1”，是指消費品行業，此前為“輕工和紡織產業”，2012年重慶市對產業結構進行調整，此后用消費品行業代替了輕工和紡織產業。

此后，這一統計數據的公布方式沿用至2018年末。摩托車產業的數據僅出現在工業產品的產量信息中。

變化發生在2019年3月20日，重慶市統計局按照慣例對1-2月重慶規模以上工業數據進行披露，盡管依然對電子制造業、材料業、能源工業、化醫業、裝備制造業、汽車制造業和消費品行業的增加值增速進行了統計，但未以“6+1”產業的名目出現，而以“支柱產業”的名字替代。與此同時，摩托車產業首次進入了“支柱產業”之中。

而在4月19日，重慶市公布的季度經濟數據上，重慶的GDP、三次產業、外貿數據、財政收支等數據得到了詳盡披露，而首次在季度經濟數據中列入“支柱產業”名目下的“摩托車產業”，顯得格外引人矚目。

為摩托車之都正名

重慶被喻為中國的“摩托車之都”。

數據顯示，目前重慶規上摩托車整車和零部件企業463家，其中摩托車整車生產企業36家。行業總資產上1000億元，具有年產1000萬輛整車和2000萬臺發動機的綜合生產能力，其中包括力帆、宗申、隆鑫、建設雅馬哈、廣本萬強等國內外知名廠商。

2018年重慶市摩托車產銷量為381萬輛，同比增長3%，實現產值835億元。但值得注意的是，381萬輛的產量中，出口量便達到了358萬輛，這反映了目前國內市場的低迷。

而就城市消費端而言，21世紀經濟報道記者注意到，除重慶外，大部分一二線城市都實施了“禁摩令”，這亦減少了對摩托車的需求度。

但隨著4月15日電動車新國標正式實施，以及7月1日摩托車國四排放標準在終端正式實施，這被摩托車行業人士認為是推動摩托車企業產銷增長的利好消息。而將摩托車產業首次列為“支柱產業”的重慶市，或許未來在該產業的提振方面還有新的措施。