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雅馬哈又一手好牌!雙缸水冷320cc,ABS+電噴,4.6萬起

放大字體  縮小字體 發布日期:2020-07-04  來源:網絡  瀏覽次數:1480
核心提示:各種神車層出不窮。移動鐵騎新大洲本田CBF150S,成為了家喻戶曉的名氣車型。最具性價比豪車寶馬 F 900XR,被騎友譽為同類性價比
各種“神車”層出不窮。“移動鐵騎”新大洲本田CBF150S,成為了家喻戶曉的名氣車型。“最具性價比豪車”寶馬 F 900XR,被騎友譽為同類性價比之王。隨著駕車者年輕化,用戶要求日益增多,取得騎士們喜愛是一款摩托車的取勝之道。

雅馬哈 R3是雅馬哈重點打造的一款跨騎,其實力不容小覷,依托它使人愉悅的操控感受,騎士們期望“人車合一”駕駛體驗的要求得以滿足,正是這個原因,才能一直立于不敗之地。隨著人們生活水平不斷提升,購車人的選車境界也大幅提升,設計格調、造車水準、品牌文化,如果摩托車品牌不能清楚自身定位只能敗得一塌糊涂。

雅馬哈 R3完美的整車比例讓人一覽無余,每一處設計細節都展現著它的產品特質。車頭設計較為個性,沒有隨波逐流的雷同感,車尾相對尋常,顯露儒家中庸之道。側面線條的勾勒果斷而又直接,使得外觀更具沖擊力,驚艷的車輪造型是擊潰購車群體視覺防線的最后一環。

關于動力和操控方面,雅馬哈給雅馬哈 R3配上了320cc的排量的雙缸水冷發動機,同時,最大扭矩為29牛米,能爆發出40Ps的馬力值。因為雅馬哈 R3有成熟的6擋有級變速鏈傳動變速體系支持,其平順性可想而知,在雅馬哈一級調教技術的加持下,變速系統和引擎達到雙劍合璧的最佳成效。油門輸出線性,反應積極,提速一點也不拖沓,為人車合一的駕駛感受奠定了基礎。

車身尺寸為2090x730x1140mm的雅馬哈 R3,得益于780毫米的座高,擁有1380毫米的軸距,讓其前后排距離達到黃金比例。關于舒適性,在締造乘坐舒適度方面下了狠功夫。懸掛體系在濾震方面處理得很好,每當行駛至不平整路段時,杰出的減震系統將會發生作用,車上親戚不會覺得絲毫不適。座椅具有很強的包圍性,拐彎時不會讓家人感覺明顯傾斜。

雅馬哈 R3有著非常優越的操控表現,把手有手感,轉向靈活且精確,可以輕松完成駕駛動作。動力和剎車都比較線性,駕駛感受如絲般順滑。一句話歸納總結,良好的操控表現讓人難以忘懷。油耗方面,綜合油耗(高速+城市)僅為4L/百公里。在城市道路中,油耗在4.4L左右,高速公路或者二級路行駛時,油耗僅為3.64L。對于一輛最大功率31kw的跨騎,雅馬哈 R3能有這樣的油耗表現實屬不易。

總的來看,作為如今熱門車系的雅馬哈 R3,不僅只有車主眼中的外觀長處,一樣擁有操控、動力等眾多閃光點,切實滿足購車者的多樣需求。同時等配置應有盡有,通過同級對照,我們發現雅馬哈 R3的性價比非常不錯。那么對于這款摩托車-雅馬哈 R3,大家都怎么看呢?

 
 
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