要說到現(xiàn)今具有足夠戰(zhàn)斗力的公升級跑車，寶馬S 1000 RR絕對是榜上有名的車款之一，不僅在國外擁有不少擁護者，也是賽道日的常見車款之一，近期寶馬就在國際官網(wǎng)上預告2022年9月底將舉行新車發(fā)布會，根據(jù)目前的跡象研判屆時登場新車，有很大機會會是S-RR家族全新車款。
全新貼出的神秘影片中，可以隱約透過敞開的大門看見內(nèi)部停有即將發(fā)布的有罩車款，頭燈采用分離式設計且在頭燈上方隱約可以看到RR字樣，這也幾乎排除先前預測的M 1000 R在本次發(fā)布的可能性。
前方可看到清晰的RR字樣，搭配影片的四缸聲浪排除G 310 RR歐洲盛大發(fā)布的可能性
那會是S 1000 RR/M 1000 RR，又或者是前陣子剛發(fā)布的G 310 RR將登陸歐洲的預告呢？ 首先透過影片結(jié)尾的引擎聲浪判斷，本車應該會是四缸引擎車款，而掛上性能代名詞「M」名號的M 1000 RR在2020年底才發(fā)布，并且擁有空力小翅膀，強化的硬體規(guī)格，各方面都已經(jīng)是公升跑車天花板。
M 1000 RR在2020年底才發(fā)布，應該不會這么「短命」
因此，筆者猜測最有機會的車型是2018年打頭陣登場的S 1000 RR，或許寶馬將針對這臺公升跑車導入更多頂級配備，下放些許M版套件到這個入門版本上頭也說不定。
回顧一下在2018年底米蘭車展發(fā)布的S1000 RR大改款車型，最大特征是換上左右對稱的頭燈組，這顆四缸999 c.c.引擎導入ShiftCam可變汽門正時馬力部分提升了8匹來到了207匹，突破了200匹馬力的大關(guān)，另外全新的引擎也導入了不少寶馬引以為豪的黑科技，像是中空鈦合金汽門、可變進氣導管、 ShiftCam可變汽門正時與汽門沖程技術(shù)等。 電控系統(tǒng)也同樣給好給滿，超大的牛肉也讓S1000 RR成為許多人賽道日的刷秒神器！
相信在這次小改款后，S 1000 RR依舊可以保持驚人的賽場競爭力！
