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摩托車有望“重出江湖”,摩托車免征購置稅?有關部門逐漸政策

放大字體  縮小字體 發布日期:2023-11-04  來源:今日頭條  作者:麥秋穗講故事  瀏覽次數:10360
核心提示:摩托車曾在上世紀中后期風靡全球。當時,擁有一輛摩托車是許多年輕人的夢想。它不僅價格實惠,而且機動靈活,給人以飛翔的自由感。
摩托車曾在上世紀中后期風靡全球。當時,擁有一輛摩托車是許多年輕人的夢想。它不僅價格實惠,而且機動靈活,給人以飛翔的自由感。那時,摩托車常在街頭疾馳,成為城市日常景觀的一部分。

但是,隨著社會發展和人們生活水平的提高,各地開始陸續出臺了禁摩政策,大力整治摩托車尾氣污染和頻繁發生的交通事故。這導致摩托車逐步退出歷史舞臺,被視為不文明的代名詞。曾經如此盛行一時的摩托車文化,似乎就此消失殆盡。

 

摩托車衰落的原因:

一是尾氣污染問題嚴重。與汽車相比,摩托車排放的廢氣更難以凈化。大量摩托車直接排放未經處理的廢氣,對城市空氣質量造成了極大破壞。

二是頻繁發生交通事故。相較四輪車,摩托車更容易發生事故,給司機和行人的人身安全帶來巨大威脅。因此,許多國家選擇全面禁止摩托車,以徹底解決這兩個問題。

但是,盡管已退出主流交通工具的舞臺,摩托車文化的影響力從未真正消失。它已經成為一種叛逆符號,代表著對當下社會規則的抗爭。全球范圍內,摩托車愛好者組建起各類車隊,定期舉辦聚會活動,以示對這一文化的熱愛。一些電影電視劇也將摩托車文化作為賣點, 近年來獲得廣泛關注的美劇《Sons of Anarchy》。總而言之,盡管摩托車的大眾化盛況不再,但它對一部分人的吸引力從未減弱。

近年來,一些國家和地區開始松動對摩托車的禁令,這表明官方對摩托車文化出現了一定程度的回暖。例如國內在近10年逐步放寬摩托車政策,允許排量較小的摩托車上路行駛。東南亞和南亞等地區也在不同程度上放開了對摩托車的管制。

 

這些變化預示著,盡管不會再出現摩托車熱一時的盛況,但它也絕不會就此在歷史中消失。對廣大摩托車愛好者來說,這無疑是一個喜訊。

展望未來,摩托車是否真的會卷土重來,迎來其“再次時代”,目前還很難下定論。畢竟,曾經造成它衰落的種種社會問題并未徹底消除。但是,人們對摩托車文化的重新審視和關注,至少表明它不再是被主流社會視而不見的存在。

或許,經過這幾十年的淡出,社會各界對摩托車有了更全面的、平衡的理解。它不僅代表著叛逆,也象征著權利;不僅有危險,也蘊含自由的樂趣。也許,未來的某一天,當社會各方面條件成熟時,我們可以重新擁抱這種古老而又永遠年輕的交通工具。

 
 
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