1、速度，一般來說40-50公里/小時，轉速3500-4200最省油，速度過低或過高耗油就大，低于25公里或高于75公里油耗。
       2、騎行習慣，如果喜歡猛加油門或拼起步速度的，耗油大增，勻速行駛省油，變速行駛耗油，加油門時要慢慢加，不要用力加大油門后又回油門，這樣費油。
       3、路況，坡多彎多耗油，紅綠燈多耗油，路不好耗油，平直的柏油路最省油。
       4、車況： （1）發動機： A 剛過磨合的新車最省油，老舊的車，如果活塞磨損越大，越費油 B 小鏈機比頂桿機省油 C 同機型，油耗由小到大排名：本田、雅馬哈、鈴木、國產名牌、國產雜牌、山寨；
                      (2) 電噴車比化油器車省油，京濱化油器比其他化油器省油。
       5、溫度，夏天省油，冬天耗油。
       6、風速，順風省油，逆風費油。
       7、騎行姿勢，頭部越貼近油箱，越省油，身子越直越費油！雙腿夾緊油箱更省油！
       8、穿著：穿著越寬大松厚，越費油，穿著緊身、窄小省油。穿上雨衣油耗增加很多。
       9、其他配置，如果加了后尾箱或保險杠，油耗會增加，因為除了增加自重，還增加了空氣阻力。
       10、胎壓，如果胎壓低，油耗增加15%.耗油率與輪胎氣壓很有關系，通常帶一個人或是輪胎氣壓稍微不足，耗油率約上升15%；要是輪胎氣壓嚴重不足，或帶的人太重，帶的貨太多或是太兜風，摩托車的油耗也會明顯增加。
       11、空濾；空濾不干凈，這個對油耗的影響我比較了一下，百公里在0.15個油。前一次把空濾放鍋里煮了，然后清潔，之后同樣的上下班，油耗立即下降。空濾不干凈，不光油耗會高，動力也差。
       12、機油：合適的機油有助于減低油耗，冬天用稀點的，夏天用稠點的。
       13、濃稀比，如果將濃稀比調低點，會省油，但動力會下降，調高點，油耗增加，動力增強。
       14、適當熱車，怠速穩定后才正常行駛。但預先的熱車也不能太久，如果啟動發動機在原地著車超過2分鐘，就會造成發動機散熱不良。另外，在冬季還會造成四沖程排氣管內的積水無法排除，易生銹腐蝕穿孔。正確的方法是啟動發動機約30秒便可緩慢行駛。
       15、定期不定期清理鏈條、前后輪護板內的污泥，減輕阻力，并上鏈條油。特別是剎車內的污泥。
       16、氣溫低時或早上或晚上加汽油。因為溫度越低，汽油的比重越大，同樣的容量，就有更多的油。
       17、行車要有預見性。如遠遠望見十字路口紅燈時應減速行駛，待綠燈亮后再加速前進。僅此一項，在市區就可節油20%以上。
       18、作好車輛的檢修、保養工作。如果發動機火花塞和空氣濾清器保養得好，能使每公斤汽油多跑10%的路程。
       19、駕駛過程中盡量避免熄火，每次啟動費的油很多，夠你跑200-400米以上。
       20、輪胎：越寬的輪胎越費油，輪胎越軟超費油，抓地性能好的輪胎也費油。建議不要將普通輪胎換成寬輪胎，彎梁之所以省油，一是自重輕，二是輪胎窄。
       21、起步：用低檔速緩慢起步，離合器結合前不開油門，待離合半聯動時，緩緩松開離合，并徐徐開大油門。
       22、換檔，要掌握換檔時機，起步后，若路面平直順暢，需逐漸換成高檔，高檔三分之一油門（即時速40-50公里，轉速3500-4200轉）行車最省油。