2015年3月25日的“北京您早”新聞報(bào)道中，北京方莊交通支隊(duì)對無牌、無證及涉牌摩托車違法行為，進(jìn)行了集中整治。首先要明確的是，對非法、違章、違規(guī)的摩托車展開整治，是一項(xiàng)非常有必要的“正能量”交通管理行動(dòng)。但是在本次治理活動(dòng)的新聞報(bào)道中，主持人強(qiáng)調(diào)：“摩托車已經(jīng)成為威脅出行安全，引發(fā)交通事故的嚴(yán)重隱患。”(46分45秒)

       新浪摩托嚴(yán)厲譴責(zé)此種論點(diǎn)，威脅出行安全的不是“摩托車”，而且那些缺乏交通法規(guī)意識的小部分摩托車駕駛員。這是一個(gè)綜合性問題，現(xiàn)行的摩托車管理法規(guī)、摩托車教育培訓(xùn)體系、摩托車駕駛證考核體系以及交通監(jiān)管制度等，都在不同程度、不同層面上存在漏洞或缺失，不太符合現(xiàn)代交通大環(huán)境的發(fā)展節(jié)奏。因此，不能將問題矛頭全部指向摩托車這一載體，更不能將摩托車宣傳成威脅出行安全的“洪水猛獸”。

       摩托車是“禍”？小部分違規(guī)者是“禍”？還是人之“惑”？


       之后北京公安局公安交通管理局豐臺交通支隊(duì)方莊隊(duì)的執(zhí)法警官昝玉貴同志，在接受媒體采訪時(shí)說京B號牌摩托車，不允許進(jìn)入五環(huán)路內(nèi)。
       北京公安局公安交通管理局關(guān)于(北京市)摩托車的禁限行規(guī)定具體如下：
       (一)長安街(新興橋至國貿(mào)橋)，7時(shí)至20時(shí)，禁止摩托車通行；
       (二)二、三、四、五環(huán)主路，全天禁止摩托車通行；
       (三)四環(huán)路(不含輔路)以內(nèi)道路，禁止京B號牌摩托車和外省市摩托車行駛。


       昝玉貴警官作為一名交通執(zhí)法公職人員，應(yīng)當(dāng)比公民更加熟悉相關(guān)法律、法規(guī)，才能更好的“為人民服務(wù)”。
       作為首都的焦點(diǎn)媒體，北京電視臺在播出之前未對內(nèi)容的準(zhǔn)確性予以核實(shí)，應(yīng)該追問負(fù)責(zé)人的責(zé)任，并予以公開更正。