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“禁摩令”下的摩托車企業都怎么樣了?負債累累,轉型失敗

放大字體  縮小字體 發布日期:2021-10-27  來源:網易  瀏覽次數:789
核心提示:大家都知道,從汽車進入我國開始也不過是幾十年的功夫,只不過如今,隨著中國的經濟快速發展,中國逐漸現代化的過程中,人們的生
大家都知道,從汽車進入我國開始也不過是幾十年的功夫,只不過如今,隨著中國的經濟快速發展,中國逐漸現代化的過程中,人們的生活水平相比以前是大幅度增長了,因此我們現在才能在街上看到很多的汽車,可以說是車水馬龍了,但是我們不要忘了,僅僅是在二三十年前,汽車在我國還相當于是一個奢侈品,買汽車的大多是事業有成的大老板。在當時,街上更多的是自行車、電動車以及摩托車這些小車。

可以說,當時的摩托車企業和電動車企業事發展的非常好的,但是所有人都沒想到,只是一紙禁摩令,就可以讓一個如此龐大的企業快速垮掉。今天小編要給大家介紹的就是我們的國產摩托車品牌——力帆摩托車了,力帆大家都知道,甚至不少人應該以前都騎過,力帆摩托車在當時是中國馳名商標,產品甚至遠銷海外,可以說是摩托車界的佼佼者了,但是只是幾年工夫,它就變成負債累累的狀態,這到底是怎么一回事呢?

其實,摩托車對城市交通來說有好處也有壞處,好處就是它可以有效的緩解交通壓力,壞處就是他的監管治理比較困難。那么一個東西數量太多了,肯定是壞處大于好處了,在當時,我國可以說是一個摩托車大國了,不管是上下班還是接送人,我們日常生活中都需要用到摩托車,那時候摩托車還是比較貴的,一般的家庭也是買不起,只能騎電動車,后來摩托車在大街上到處跑的時候,對于汽車的消費也上去了,這就產生了摩托車和汽車的矛盾。

對于一般人來說,騎摩托車還是很簡單的,也不會去考什么駕照,買了就直接上路了,交通規則都是在實踐中摸索出來的,但是更多的人騎摩托車還是會亂穿馬路、亂闖紅綠燈,造成一定的道路混亂。因此,國家就頒布了禁摩令,要求城市里禁止騎摩托車。一紙令下,我國的道路情況瞬間晴朗了很多,但是摩托車企業卻很苦惱了。

對于力帆摩托來說,他們在尋找轉型的機會。恰逢汽車購買大潮,力帆著手轉型汽車行業,但是面對已經耕耘了幾年的國產汽車以及來勢洶洶的合資車,力帆最終以缺乏核心技術而被市場淘汰,最終欠下巨額負債,如今我們在汽車市場,甚至已經聽不到力帆汽車的聲音了,可謂是英雄遲暮啊。

 
 
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